အခန်း ၇၇
ကျွန်တော့်ဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင် တက်ဂယူ ၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုမှာ အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်။ သူသည် CEO အဖြစ် ဆယ်စုနှစ်များစွာ တာဝန်ယူခဲ့ပြီး ဂိုးလ်ဒင်းဂိတ် ကို ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ်တစ်ခုအဖြစ် ကြီးထွားလာအောင် စွမ်းဆောင်ပေးခဲ့သူဖြစ်သည်။
စဉ်းစားကြည့်လျှင် ခေါင်းဆောင်တစ်ယောက်အနေဖြင့် ထူးချွန်သော အရည်အချင်းများ ရှိနေဖို့ မလိုအပ်ပေ။ ထိုထက်ပို၍ အရေးကြီးသည်မှာ ထူးချွန်သူများကို နေရာတကျ တာဝန်ပေးနိုင်ခြင်းပင် ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ကားများကို သံသယဖြင့် မော်တော်ယာဉ်လောကထဲသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သော်လည်း အဓိကနည်းပညာများ မပိုင်ဆိုင်ဘဲနှင့်တော့ CarOS အနေဖြင့် ဤကဲ့သို့ ခုန်ပျံကျော်လွှားရန် ရဲဝံ့မည်မဟုတ်ပေ။
CarOS သည် ဉာဏ်ရည်တု၊ ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်နိုင်သောစနစ်နှင့် မော်တော်ယာဉ် OS တို့တွင် ထူးချွန်သည်။ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ရှေ့ဆုံးမှ ပြေးနေနိုင်ရန်အတွက် CarOS သည် အခြားသူများထံမှ ဝန်ဆောင်မှုယူခြင်း (outsourcing) နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းတို့ထက် ကျော်လွန်ပြီး ကိုယ်တိုင်ဦးဆောင်နိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် CarOS သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး Daryl သည်လည်း အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု နိုင်ငံသားဖြစ်သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုမ္ပဏီ OTK Company က တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်ထက် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ကုမ္ပဏီဖြစ်သော CarOS ကိုယ်တိုင်က ဝယ်ယူပြီး လုပ်ဆောင်ခြင်းက အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ၏ မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ပို၍ ပေါ်လွင်စေလိမ့်မည်။
Daryl ၏ တုံ့ပြန်မှုကို ကြားပြီးနောက် ကျွန်တော်က စောင့်နေခဲ့သလိုမျိုး ပြောလိုက်သည်၊ "ကျွန်တော် CarOS ရဲ့ မတည်ရင်းနှီးငွေကို ဒေါ်လာသန်း ၂၀,၀၀၀ အထိ တိုးမြှင့်ပေးမယ်။"
ကျွန်တော် ဝယ်ယူခဲ့စဉ်က CarOS ၏ တန်ဖိုးမှာ ဒေါ်လာသန်း ၁၀၀ ခန့်သာ ရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်အတွက် အဆင့်မြင့် AI နည်းပညာကြောင့် ယခုအခါတွင် ၎င်း၏တန်ဖိုးမှာ ဒေါ်လာသန်း ၁,၀၀၀ ကျော်အထိ ခန့်မှန်းထားသည်။
သို့သော်လည်း ကျွန်တော်က မတည်ငွေကို အဆ ၂၀ အထိ တိုးမြှင့်မည်ဟု ကြေညာလိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။
Sergei က နားမလည်နိုင်ဟန်ဖြင့် မေးသည်၊ "ရှယ်ယာခွဲဝေမှုကရော ဘယ်လိုဖြစ်မလဲခင်ဗျာ။"
စီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့သည် ၁၄ ရာခိုင်နှုန်း ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ယခုရောက်နေသူ တစ်ဦးချင်းစီတိုင်းတွင်လည်း CarOS ၏ ရှယ်ယာအနည်းငယ်စီ ရှိကြသည်။ "စီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့အတွက် ၄ ရာခိုင်နှုန်းကို ကျွန်တော် အာမခံပေးမယ်။"
မတည်ငွေကို အဆ ၂၀ တိုးမြှင့်လိုက်သော်လည်း ရှယ်ယာပိုင်ဆိုင်မှု အချိုးအစားမှာ လေးပုံတစ်ပုံအောက်သို့ လျော့ကျသွားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရှယ်ယာတန်ဖိုးသည် ယခင်ကထက် ငါးဆကျော် ပိုမိုမြင့်တက်သွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
ဒေါ်လာသန်း ၁၀,၀၀၀ တန်ဖိုးရှိသည့် ကုမ္ပဏီ၏ ၁၄ ရာခိုင်နှုန်းထက် ဒေါ်လာသန်း ၂၁၀,၀၀၀ တန်ဖိုးရှိသည့် ကုမ္ပဏီ၏ ၄ ရာခိုင်နှုန်းက ပို၍တန်ဖိုးရှိသည် မဟုတ်ပါလား။
"ကန့်ကွက်မယ့်သူ ရှိသေးလား။"
မည်သူမျှ ကန့်ကွက်ခြင်း မရှိပါ။
ကုမ္ပဏီ၏တန်ဖိုးမှာ ဒေါ်လာသန်း ၂၀,၀၀၀ ကျော်သို့ လျင်မြန်စွာ ရောက်ရှိသွားပြီး ရှယ်ယာတန်ဖိုးများလည်း မြင့်တက်လာသည့်အတွက် ကန့်ကွက်စရာအကြောင်းမရှိပေ။
ကျွန်တော်သည် အမှုဆောင်အရာရှိများကို ဝေ့ကြည့်လိုက်ပြီး ပြောလိုက်သည်၊ "ခင်ဗျားတို့အားလုံးဟာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု မော်တော်ယာဉ်လောကကို ဦးဆောင်ကြမယ့်သူတွေပါ။ အခုလုပ်နေတဲ့အတိုင်းပဲ ဆက်ပြီး ကြိုးစားပေးကြပါ။ ကျွန်တော်လည်း လိုအပ်တဲ့ အထောက်အပံ့တွေကို အပြည့်အဝပေးသွားမှာပါ။"
ထို့နောက် နောက်ထပ်တစ်ခုကို ထပ်ဖြည့်ပြောလိုက်သည်၊ "အော်! နောက်ပြီးတော့ OTK Company ရဲ့ CEO ဆိုတဲ့ ကျွန်တော့်အကြောင်းကို ခဏလောက် လျှို့ဝှက်ထားပေးကြပါဦး။"
***
အမှုဆောင်အရာရှိများ ထွက်သွားပြီးနောက် Daryl တစ်ယောက်သာ ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။
"ခင်ဗျား ဒီလောက်ထိ ဆုံးဖြတ်ချက်ချလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော် မထင်ထားခဲ့ဘူး။"
"တောင်းပန်ပါတယ်။ ကျွန်တော် အရင်ဆုံး ခင်ဗျားနဲ့ တိုင်ပင်ခဲ့သင့်တာပါ။"
ကျွန်တော် သူ့လက်ကို ဆုပ်ကိုင်လိုက်ပြီး ပြောလိုက်သည်၊ "နောင်လည်း ခင်ဗျားကိုပဲ အားကိုးသွားမှာပါ။"
Daryl ၏ မျက်လုံးများ အရောင်လက်သွားပြီး "ကျွန်တော့်အပေါ် ယုံကြည်မှုထားတဲ့အတွက် သေချာပေါက် ပြန်လည်ပေးဆပ်ပါ့မယ်" ဟု ပြောသည်။ တက်ဂယူ က ကိုရီးယားလို ပြောလိုက်သည်၊ "ဒီအချိန်မှာ ပိုင်ရှင်ဖြစ်သူက တစ်ခုခု ကျွေးသင့်တဲ့အချိန် မဟုတ်ဘူးလား။"
"အော်!"
မျှော်လင့်မထားဘဲ ကောင်းသော အကြံပေးချက်ပင်။
"ဘာကျွေးကြမလဲ။"
"အမေရိကန်တွေအတွက် ပီဇာပေါ့။"
ကျွန်တော် ခေါင်းညိတ်လိုက်ပြီး Daryl ကို မေးလိုက်သည်၊ "ဝန်ထမ်းတွေကို အားပေးတဲ့အနေနဲ့ ပီဇာ ဝယ်ကျွေးချင်လို့ပါ။ ဒီနားမှာ နာမည်ကြီး ပီဇာဆိုင် ရှိသေးလား။"
Daryl က တွန့်ဆုတ်မနေဘဲ ပြန်ဖြေသည်၊ "Silicon Valley မှာ M Pizza က အကောင်းဆုံးလို့ ပြောကြပါတယ်။"
ထိုစကားကို ကြားသောအခါ တက်ဂယူ အံ့အားသင့်သွားသည်၊ "ဒါက ကျွန်တော်တို့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားတဲ့ ကုမ္ပဏီလေ။"
"ဟုတ်ပါတယ်။"
Silicon Valley မှ စတင်ခဲ့သော M Pizza သည် California တစ်ဝန်းလုံးသာမက အခြားပြည်နယ်များသို့ပါ ဆိုင်ခွဲများ တိုးချဲ့နေပြီဖြစ်သည်။
ဒီလောက်ထိ ဖြစ်နေပြီဆိုမှတော့ စမ်းကြည့်သင့်တာပေါ့၊ ဟုတ်တယ်မလား။
Daryl သည် အတွင်းပိုင်း အသံလွှင့်စနစ်မှတစ်ဆင့် ဝန်ထမ်းများကို ချက်ချင်း စုစည်းလိုက်သည်။ သူတို့သည် အလုပ်များကို ရပ်တန့်ပြီး ပထမထပ်ရှိ ဧည့်ခန်းမဆောင်တွင် စုဝေးရောက်ရှိလာကြသည်။
ထိုနေရာတွင် Daryl က အစည်းအဝေးတွင် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော အချက်များကို ကြေညာလိုက်သည်။
"OTK Company ရဲ့ အထောက်အပံ့နဲ့ CarOS ဟာ ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ဝယ်ယူပြီး ကားတွေကို တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်ပါပြီ! ဒီအချိန်ကစပြီး ကျွန်တော်တို့ဟာ ကမ္ဘာ့မော်တော်ယာဉ်လောကကို ဦးဆောင်သွားမှာပါ!"
"ဝိုး!"
သူ့စကားအဆုံးတွင် ဝန်ထမ်းများ၏ လက်ခုပ်သံများနှင့် အားပေးသံများ ဆူညံသွားသည်။
ကျွန်တော်သည် ဖုန်းထဲတွင် App တစ်ခုကိုသွင်းပြီး M Pizza ကို မှာယူလိုက်သည်။ တက်ဂယူ က စုဝေးနေသော ဝန်ထမ်းအရေအတွက်ကို ရေတွက်ပြီး ပြောသည်။
"ပီဇာ ၂၀၀ လောက် မှာရမယ် ထင်တယ်။"
"······။"
အဓိက ရှယ်ယာရှင်တွေအတွက် လျှော့စျေးများ ရှိပါ့မလား။
***
OTK Company နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ပြည်နယ်အစိုးရတို့အကြား ညှိနှိုင်းမှုများမှာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စတင်လာခဲ့သည်။
သဘာဝကျကျပင် ထိုညှိနှိုင်းမှုများကို Hyunjoo Noona က ဦးဆောင်ခဲ့သည်။
ဌာနခွဲမန်နေဂျာအဖြစ် သူမသည် ပြည်နယ်အစိုးရ တာဝန်ရှိသူများနှင့် ကိစ္စရပ်အမျိုးမျိုးကို ညှိနှိုင်းခဲ့သည်။
Rust Belt တစ်လျှောက်တွင် စွန့်ပစ်ထားသော စက်ရုံများနှင့် အပျက်အစီးများ ပြန့်ကျဲနေသည့်အတွက် ကျွန်တော်တို့ဘက်က အသာစီးရနေသည်။
ညှိနှိုင်းမှု မစတင်မီ Hyunjoo Noona က ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြောလိုက်သည်၊
"အထောက်အပံ့တွေ မလုံလောက်ဘူးဆိုရင် ကျွန်တော်တို့က Detroit မှာ မဟုတ်ဘဲ Ohio ကန်အနီးက တခြား စက်မှုဇုန်တွေမှာပဲ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ ထပ်လုပ်သွားမယ်။"
Detroit ၏ သင်္ကေတကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ရုံးချုပ်နှင့် အဓိကထုတ်လုပ်မှု ဗဟိုချက်များကို ဤနေရာတွင် ထားရှိရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း အခြားစက်ရုံများကို Rust Belt ၏ တခြားနေရာများတွင် တည်ဆောက်ခြင်းသည်လည်း အဆင်ပြေပါသည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ပြည်နယ်အစိုးရသည် အများဆုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ရရှိစေရန် သဘောတူညီမှုရဖို့ အသည်းအသန် ဖြစ်နေသည်။ စက်ရုံမြေနေရာ အခမဲ့ ငှားရမ်းပေးခြင်း၊ အခြေခံအဆောက်အအုံများ တိုးချဲ့ပေးခြင်းနှင့် အခွန်အခဆိုင်ရာ အားပေးမှုများ စသည့် အစီအမံအမျိုးမျိုးကို တင်ပြလာသည်။
ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများ ရှိလာပါက အလုပ်အကိုင် အခွင့်အလမ်းများ တိုးတက်လာပြီး အလုပ်လက်မဲ့ ထောက်ပံ့ကြေး လိုအပ်ချက်များ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီက အမြတ်ရလာပါက ကော်ပိုရိတ်အခွန် ကောက်ခံနိုင်ပြီး အလုပ်သမားများ၏ လစာမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေခွန်များကိုလည်း ကောက်ခံနိုင်သည်။
ဤသည်က ဒေသတွင်း စီးပွားရေးကို ပြန်လည်နိုးကြားလာစေပြီး အိမ်ခြံမြေတန်ဖိုးများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် အခြား အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးဆက်များစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
Hyunjoo Noona က အစိုးရနှင့် အပြင်းအထန် ညှိနှိုင်းနေစဉ် ကျွန်တော်တို့ကလည်း ဝယ်ယူရန် ပစ်မှတ်များကို ဆက်လက် ရှာဖွေနေကြသည်။
ရောင်းချရန်ရှိသော မော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများနှင့် အမှတ်တံဆိပ်များစွာ ရှိသည်။ ထိုအထဲတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ၏ အကြီးဆုံး ကုမ္ပဏီသုံးခုမှာ GM၊ Ford နှင့် Chrysler တို့ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် GM သည် တောင်ကိုရီးယားနှင့် နက်ရှိုင်းသော ဆက်သွယ်မှု ရှိသည်။ – "ဒါပေမဲ့ သူတို့က ပြည်တွင်းဈေးကွက်မှာ နိုင်ငံခြားကားတွေနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ဖို့ ရုန်းကန်နေရတာ မဟုတ်ဘူးလား။" – "ဟုတ်ပါတယ်။" ကိုရီးယားမှ ရုပ်သိမ်းတော့မည်ဟူသော ကောလာဟလများပင် ထွက်ပေါ်နေသည်။ GM က လက်ရှိတွင် ငြင်းဆိုထားသော်လည်း သြစတြေးလျရှိ Holden စက်ရုံကို ပိတ်သိမ်းခဲ့သည်ကို ကြည့်လျှင် မဖြစ်နိုင်သော အခြေအနေတော့ မဟုတ်ပေ။
GM နှင့် Ford တို့က သူတို့၏ လုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းသော အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် စက်ရုံများကို ရောင်းချလိုကြောင်း ကျွန်တော်တို့ထံ ချဉ်းကပ်လာကြသည်။
ကျွန်တော်တို့က Chrysler ကို အရင်ဆုံး အာရုံစိုက်လိုက်သည်။ Chrysler Group သည် ငွေကြေးအကျပ်အတည်းကာလတွင် ဒေဝါလီခံခဲ့ရသော်လည်း အရေးပေါ် ထောက်ပံ့ငွေများဖြင့် အသက်ဆက်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အီတလီ၏ Fiat Group နှင့် ပူးပေါင်းကာ FCA (Group Fiat Chrysler Automobiles) ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ပူးပေါင်းခဲ့စဉ်က ဧရာမ မော်တော်ယာဉ်အုပ်စုကြီးနှစ်ခု ပေါင်းစည်းလိုက်ခြင်းကြောင့် ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရရှိလိမ့်မည်ဟု လူအများက မျှော်လင့်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်လည်း ထိုမျှော်လင့်ချက်များ ပြည့်ဝမလာခဲ့ပေ။
Chrysler သည် Mercedes-Benz ကို ပိုင်ဆိုင်သော Daimler Group ထံတွင် တစ်ချိန်က ရောက်ရှိခဲ့ဖူးပြီး Fiat နှင့်အတူ ဥရောပဈေးကွက်တွင် ရုန်းကန်နေခဲ့ရသည်။
အခက်အခဲရှိနေသော ကုမ္ပဏီများကို ပေါင်းစည်းလိုက်ခြင်းက တကယ်ပဲ အကျိုးကျေးဇူး ရှိပါ့မလား။
"သို့သော်လည်း တခြားကုမ္ပဏီတွေနဲ့ မတူတာက ဒါဟာ ပလက်ဖောင်းမျှဝေခြင်းကနေတဆင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချဖို့မဟုတ်ဘဲ လည်ပတ်မှု အမြတ်အစွန်းနှုန်းထားကလည်း နိမ့်ကျနေတာပဲ။"
FCA အုပ်စု၏ CEO သည် ကုမ္ပဏီကို ရောင်းချရန် တင်ထားသော်လည်း သုံးနှစ်ကျော်သည်အထိ ဝယ်ယူမည့်သူ သင့်လျော်သူကို ရှာမတွေ့သေးပေ။
တကယ်တမ်းတွင် လက်ရှိရောင်းအားကို ကြည့်လျှင် ထိုမျှလောက် မဆိုးဝါးပေ။
သို့သော်လည်း ဆုံးရှုံးမှုများဖြင့် ရုန်းကန်နေရသည့်အတွက် အနာဂတ်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းထက် ရောင်းအားကို မြှင့်တင်ရန်သာ အာရုံစိုက်ခဲ့ရပြီး၊ ရလဒ်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်သော ကားနည်းပညာများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လုံးဝမရှိသလောက် ဖြစ်နေခဲ့သည်။
ထိုအခြေအနေကြောင့် အစောပိုင်းက စိတ်ဝင်စားမှုအနည်းငယ် ပြသခဲ့သည့် GM နှင့် Hyundai တို့သည် ဝယ်ယူရန် အကြံအစည်ကို လုံးဝ စွန့်လွှတ်လိုက်ကြသည်။ ထိုအချိန်တွင်မှ ကျွန်တော်တို့က ဝယ်ယူလိုကြောင်း ဆန္ဒရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်တော်တို့သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ကို အခြေစိုက်ထားသည့် Chrysler ကို ဝယ်ယူရန် ပထမဆုံး ခြေလှမ်းစတင်ခဲ့သည်။ ကံကောင်းစွာဖြင့် FCA အုပ်စုက အပြုသဘောဆောင်၍ တုံ့ပြန်လာသည်။
"ပြီးတော့ Maserati ကိုလည်း ထည့်ပေးလို့ရမလား မေးကြည့်လိုက်ဦး။"
"······။"
"သူတို့က Maserati ကိုရော ရောင်းဖို့ စိတ်ကူးရှိလို့လား။"
***
"ဖုန်းနဲ့ အီးမေးလ်ကနေပဲ ညှိနှိုင်းနေတာက ကန့်သတ်ချက်တွေ ရှိတယ်။ အကြမ်းဖျင်း အစီအစဉ်တွေ ထွက်လာပြီဆိုတော့ Hyunjoo ကိုယ်တိုင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ကို လေယာဉ်နဲ့ သွားခိုင်းလိုက်တယ်။ Ellie ကလည်း ဒီစီးပွားရေးခရီးစဉ်မှာ သူမနဲ့အတူ လိုက်ပါသွားတယ်။ သူတို့က ဝန်ထမ်းတွေနဲ့ တွေ့ဆုံဖို့ Detroit ကို တန်းသွားကြတယ်။ Silicon Valley မှာ အလုပ်ကိစ္စ ပြီးဆုံးသွားတဲ့ ကျွန်တော်တို့လည်း သူတို့နဲ့ ပူးပေါင်းဖို့ Detroit ကို သွားဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။"
"လက်မှတ်တွေ ဘွတ်ကင်လုပ်ခိုင်းလိုက်ရမလား။" ဟု ကျွန်တော် မေးလိုက်သည်။
Henry က ခေါင်းခါသည်။ "အဲဒီလို လုပ်စရာ မလိုပါဘူး။"
"ဘာလို့လဲ။"
"အနီးနားက လေဆိပ်မှာ ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ် တစ်စင်း စီစဉ်ထားပြီးသားပါ။"
တက်ဂယူ အံ့အားသင့်သွားသည်။ "အို! ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ်တဲ့လား!"
ကျွန်တော်လည်း အံ့သြမိသည်။ အမေရိကန်သည် ကိုရီးယားထက် နယ်မြေအကျယ်အဝန်း ၁၀၀ ဆခန့် ပိုကြီးသည့်အတွက် ရထားလမ်းထက် လေကြောင်းခရီးကို ပိုမို အားထားကြသည်။ အမေရိကန် သူဌေးကြီးအများစုက ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ် ပိုင်ဆိုင်ထားကြသည်မှာ ဤအချက်ကြောင့်ပင် ဖြစ်သည်။ Ronald လည်း ချွင်းချက်မရှိပေ။ အိမ်ခြံမြေ သူဌေးကြီးတစ်ဦးအနေဖြင့် သူသည် ဇိမ်ခံကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ်ဖြင့် အမေရိကန်တစ်ဝန်း လှည့်လည်သွားလာပြီး ချမ်းသာသူများထက် အလုပ်သမားလူတန်းစား၏ ထောက်ခံမှုကို ပိုမိုရရှိခဲ့သည်မှာ ထူးဆန်းသော ပြောင်းပြန်အခြေအနေပင်။
မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ကျွန်တော်တို့အတွက် ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ် စီစဉ်ပေးထားလိမ့်မည်ဟု လုံးဝ ထင်မထားခဲ့ပေ။ ဟိုတယ်တွင် ပစ္စည်းများ သိမ်းဆည်းပြီးနောက် Henry နှင့်အတူ လီမိုဇင်ကားဖြင့် လေဆိပ်သို့ ချက်ချင်း ထွက်ခွာခဲ့ကြသည်။
အားနာမိသည့်အတွက် ကျွန်တော် ပြောလိုက်သည်၊ "ကျွန်တော်တို့ဘာသာ သွားလို့လည်း ရတာကို။"
Henry က ပြုံးစစဖြင့် ပြန်ဖြေသည်၊ "မဟုတ်ပါဘူး၊ ကျွန်တော့်အဘိုးက ခင်ဗျားတို့နဲ့အတူ ရှိနေချိန်မှာ စောင့်ကြည့်ပြီး သင်ယူဖို့ အတင်းအကျပ် ပြောလိုက်လို့ပါ။"
"အော်!"
သူတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်က ကျွန်တော်တို့ကို လိုက်ပို့ရုံသက်သက်ဆိုလျှင် တခြားသူတစ်ယောက်ယောက်ကို လွှတ်လိုက်လျှင်ပင် လုံလောက်ပါသည်။ ဂိုးလ်ဒင်းဂိတ် ၏ CEO မြေးဖြစ်သူက ကျွန်တော်တို့ ခရီးစဉ်ကို ကြီးကြပ်နေရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ဒါပင်ဖြစ်၏။
တက်ဂယူ က ကျွန်တော့်ကို ကြည့်ပြီး ကိုရီးယားလို ပြောသည်၊ "ကျွန်တော်တို့က သူတို့ဆီကနေ သင်ယူစရာ ရှိလို့လား။" ကျွန်တော် ခေါင်းညိတ်လိုက်သည်။
"အဲဒါက ပြဿနာပဲ။"
မကြာသေးမီက OTK Company ၏ ဂုဏ်သတင်း မြင့်တက်လာမှုကြောင့် ကျွန်တော့်ကို ထူးချွန်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတစ်ဦးအဖြစ် မြင်လာကြသည်။ အနာဂတ်ကို ကြိုမြင်နိုင်စွမ်းအပေါ် အခြေခံ၍ အောင်မြင်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အချို့ကို ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း ကျွန်တော့်ကိုယ်တိုင်အတွက် သင်ယူစရာများစွာ ရှိနေသေးသလားဟု မသေချာပေ။
"Hyunjoo ဆီကနေပဲ သင်ယူတာ ပိုကောင်းမလား။"
လေဆိပ်သို့ ရောက်သောအခါ Gulfstream မော်ဒယ် ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ်တစ်စင်းက အဆင်သင့် စောင့်ဆိုင်းနေသည်။ အတွင်းပိုင်းကို အစည်းအဝေးခန်းပုံစံမျိုးဖြင့် အစကတည်းက စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ တက်ဂယူ က အံ့ဩတကြီး ပတ်ကြည့်နေသည်။
"ဒီလိုမျိုးက ဈေးဘယ်လောက်ရှိမလဲ။"
"အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀ သန်းလောက် ရှိမယ်။"
"ကျွန်တော်တို့လည်း တစ်စင်းလောက် ဝယ်ထားလိုက်ရမလား။"
"ဝယ်လို့တော့ ရတာပေါ့၊ ဒါပေမဲ့ ကျွန်တော်တို့က သုံးဖို့ လိုလို့လား။"
အမေရိကန်၊ ဥရောပ သို့မဟုတ် သြစတြေးလျကဲ့သို့ ကျယ်ပြန့်သော တိုက်ကြီးများအတွက်တော့ သင့်တော်ပေမည်၊ သို့သော် ကိုရီးယားတွင်တော့ အဲဒီလောက် မဟုတ်ပေ။ Jeju ကျွန်း သို့မဟုတ် အရှေ့တောင်အာရှသို့ သွားလာရာတွင်တော့ အဆင်ပြေနိုင်ပါလိမ့်မည်။
ကျွန်တော်တို့သည် စားပွဲတစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် ထိုင်လိုက်ကြသည်။ လေယာဉ်ပျံတက်ပြီးနောက် လေတိုက်ခတ်မှုများ ငြိမ်ကျသွားသောအခါ Henry က ခါးပတ်ကို ဖြုတ်လိုက်ပြီး စကားစပြောသည်။
"ဝိုင် တစ်ခွက်လောက် သောက်မလား။"
"ဘီယာ မရှိဘူးလား။"
တက်ဂယူ ၏ စကားကြောင့် Henry တွန့်ဆုတ်သွားသည်။
"ကျွန်တော်က ဝိုင်ထက် ဘီယာကို ပိုကြိုက်တယ်။"
ကျွန်တော်တို့ တစ်ယောက်တစ်ဗူးစီ ကိုင်လိုက်ကြသည်။ Henry နှင့် အတူ သောက်ဖြစ်ဖို့ အချိန်အတော်ကြာ စဉ်းစားနေခဲ့တာ အခုတော့ အဆင်ပြေသွားပြီ။
"ချီးယားစ်!"
တက်ဂယူ ၏ အော်သံနှင့်အတူ ကျွန်တော်တို့ ဘီယာဗူးများကို တိုက်လိုက်ကြသည်။
ဘီယာကို တစ်ငုံသောက်ပြီးနောက် Henry ကို မေးလိုက်သည်၊ "ခင်ဗျားအဘိုးက ဘယ်လိုလူစားမျိုးလဲ။"
Henry က ဂုဏ်ယူစွာဖြင့် ပြန်ဖြေသည်၊ "သူက တကယ်ကို ထူးချွန်တဲ့ ပုဂ္ဂိုလ်ပါ။ ကျွန်တော့်အဘိုးဖြစ်လို့ ပြောတာမဟုတ်ဘူး၊ ကျွန်တော် ကိုယ်တိုင်လည်း သူ့ကို အလွန် လေးစားပါတယ်။"
ကျွန်တော် ခေါင်းညိတ်လိုက်သည်၊ "ကျွန်တော်လည်း အတူတူပါပဲ။ ဂိုးလ်ဒင်းဂိတ် တိုးတက်လာမှုမှာ သူ့ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက အရေးပါခဲ့တယ်ဆိုတာ လွန်လွန်းရာ မရောက်ပါဘူး။"
Henry သည် ကျွန်တော်တို့နှင့် စကားပြောချင်နေပုံရပြီး အကြောင်းအရာမျိုးစုံကို ဝေမျှပြောပြနေသည်။ Henry သည် ငယ်စဉ်ကတည်းက အဘိုးဖြစ်သူကို ကြည့်ရှုရင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် သဘာဝအတိုင်း စိတ်ဝင်စားမှု ရှိလာခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် သူသည် Harvard တွင် ဒဿနိကဗေဒ ဘွဲ့ရရှိခဲ့ပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လမ်းကြောင်းကို လျှောက်လှမ်းရန် MBA ကိုလည်း ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။
တက်ဂယူ က မေးခွန်းတစ်ခု ထုတ်လိုက်သည်။
"ကျွန်တော်က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှာ စိတ်ဝင်စားတာ၊ ခင်ဗျားက ဘာလို့ ဒဿနိကဗေဒကို အဓိကယူခဲ့တာလဲ။"
"ကျွန်တော့်အဘိုးက ပြောတယ်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဆိုတာ လူတွေကို နားလည်ခြင်းကနေ စတင်ရမယ်တဲ့။ အဲဒီလို လုပ်နိုင်ဖို့ဆိုရင် ဒဿနိကဗေဒက အခြေခံဖြစ်ရမယ်လို့ ပြောတယ်။"
ကောင်းမွန်သော မူဝါဒများ ကျရှုံးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ လူတွေ၏ စိတ်နှလုံးကို မထိရောက်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကောင်းမွန်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ကျရှုံးရခြင်းမှာလည်း အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
ဈေးကွက်သည် အေးစက်သော ယုတ္တိဗေဒနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်၍ ရွေ့လျားနေခြင်းမဟုတ်ဘဲ လူတို့၏ ကြောက်ရွံ့မှုနှင့် မဆင်မခြင်နိုင်မှုများ ရောယှက်နေခြင်းဖြစ်သည်။
ထိုအရာများကြားမှ အမှန်တရားကို မြင်နိုင်ရန်မှာ လွယ်ကူသော ကိစ္စမဟုတ်ပေ။
အေးစက်သော ယုတ္တိဗေဒနှင့် တိရစ္ဆာန်ကဲ့သို့သော အာရုံခံစားမှု နှစ်မျိုးလုံး ရှိရန် လိုအပ်ပြီး၊ တစ်ခါတစ်ရံ ယုတ္တိကို အားကိုးလိုက်၊ တစ်ခါတစ်ရံ အာရုံခံစားမှုကို အားကိုးလိုက်ဖြင့် ဈေးကွက်အပြောင်းအလဲများတွင် လိုက်လျောညီထွေ ဖြစ်အောင် နေရသည်။
သို့သော်လည်း ငွေကြေးနှင့် ပတ်သက်သည့် အခြေအနေများတွင် အကြောင်းပြချက်ရော စိတ်ခံစားမှုပါ အလုပ်မဖြစ်ကြတော့ပေ။ စိတ်ကျန်းမာရေး အပြည့်အဝရှိသူတစ်ယောက်က ဘာလို့များ ကာစီနိုမှာ ပိုက်ဆံတွေကို ရူးမိုက်စွာ လောင်းကစားနေရသနည်း။
"ခင်ဗျားအဖေကကော ဂိုးလ်ဒင်းဂိတ် မှာ အလုပ်လုပ်လား။"
ကျွန်တော့်မေးခွန်းကို Henry ခေါင်းခါ၍ ပြန်ဖြေသည်။
"မလုပ်ပါဘူး၊ ကျွန်တော့်အဘိုးက ကျွန်တော့်အဖေမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် အရည်အချင်း မရှိဘူးလို့ ပြောတယ်။ သူကလည်း အဲဒီအပေါ် စိတ်မဝင်စားပါဘူး။ အခု သူက တက္ကသိုလ်တစ်ခုမှာ ပါမောက္ခလုပ်နေတယ်။"
"ခင်ဗျားကော ဘယ်လိုလဲ။"
Henry ပြန်ပြုံးသည်။ "ကံကောင်းထောက်မစွာနဲ့ပဲ ကျွန်တော့်မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတစ်ယောက်ဖြစ်ဖို့ အရည်အသွေးတွေ ရှိတယ်လို့ ပြောခံရတယ်။"
ဒါဆိုရင် သူတို့က ခင်ဗျားကို ဆက်ခံဖို့ ပြုစုပျိုးထောင်နေတာပေါ့။ ဖြစ်နိုင်တာကတော့ Henry သည် နောင်တစ်ချိန်တွင် ဂိုးလ်ဒင်းဂိတ် ၏ CEO ဖြစ်လာနိုင်သည်။
"ကျွန်တော့်မှာ မေးခွန်းတစ်ခု ရှိတယ်။"
"ဘာများလဲ။"
"ခင်ဗျား တကယ်ပဲ Ronald က သမ္မတ ဖြစ်လာမယ်လို့ ထင်နေတာလား။"
ကျွန်တော် ဒီလိုမေးလိုက်တာက ဒိုင်ယာနာ က ပိုသာနေတယ်လို့ ခင်ဗျားတို့ ယုံကြည်နေတုန်းမို့လို့ မဟုတ်လား။ Detroit မှာ ပြန်လည် နာမည်ပြန်ရလာပေမဲ့ ဒိုင်ယာနာ က ပိုပြီး ထောက်ခံမှုများနေတယ်ဆိုတာ အမှန်တရားပဲ။
ကျွန်တော် ရယ်လိုက်သည်။
"ဒီနှစ်ထဲမှာ ဘာပဲဖြစ်လာဖြစ်လာ၊ အံ့ဩစရာ မရှိတော့ပါဘူး။"
ကျွန်တော်တို့ သတိမထားမိလိုက်ခင်မှာပဲ အလွတ်ဖြစ်နေတဲ့ ဘီယာဗူးတွေက ကျွန်တော်တို့ရှေ့မှာ တောင်လိုပုံနေပြီ။
စကားတွေ အပြန်အလှန် ပြောနေကြရင်း ပြတင်းပေါက်အပြင်ဘက်က Detroit မြို့ရဲ့ ရှုခင်းတွေက မျက်စိရှေ့သို့ ရောက်ရှိလာတော့သည်။