ခိုင်မြဲစွာ ပိတ်ထားသော တံခါးပွင့်သွားပြီးနောက် ဝတ်စုံနှင့် မျက်မှန်တပ်ထားသည့် အသက်အရွယ်ရ အမျိုးသားတစ်ဦး ထွက်လာခဲ့သည်။ ယခင်ကနှင့်မတူဘဲ သူသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပေါ်တွင် မဟုတ်သလို လက်ထဲတွင်လည်း သမ္မာကျမ်းစာအုပ်ကို ကိုင်ဆောင်ထားခြင်း မရှိပေ။
သူ့ရှေ့တွင် ပြည်တွင်းပြည်ပ သတင်းထောက် ဒါဇင်ပေါင်းများစွာက မြင်းခွာပုံသဏ္ဍာန် ဝိုင်းရံထားကြသည်။ သူသည် ဤအခြေအနေကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားပြီးသားပမာ ပတ်ဝန်းကျင်ကို သဘာဝကျကျ တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ပြီးမှ ပြောလိုက်သည်။
"အပြင်က လေကောင်းလေသန့်က တကယ်ကို ကောင်းသားပဲ။"
ကျွန်တော်က သူ့ကို ပြောလိုက်သည်။
"အစ်ကိုကြီး ကြည့်ရတာ ကျန်းမာရေးကောင်းပုံပဲ။ ဝတောင် ဝလာသေးတယ်နော်။"
သူ ပြုံးပြီး ခေါင်းညိတ်သည်။
"ကိုယ် ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် အလေးချိန်ချိန်ကြည့်လိုက်တာ ၃ ကီလိုဂရမ်လောက် တက်လာတယ်။"
ကျွန်တော်က အနက်ရောင် ပလတ်စတစ်အိတ်ကို ကမ်းပေးလိုက်သည်။
သူယူပြီး ဖွင့်ကြည့်လိုက်ရာ အတွင်းတွင် အဖြူရောင် တို့ဟူးတုံးတစ်တုံး ရှိနေသည်။ သူသည် သတင်းထောက်များရှေ့၌ပင် ထိုတို့ဟူးကို စားလိုက်သည်။
ကင်မရာများက သူ့ကို အနားမပေးဘဲ ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးနေကြသည်။
ယခုအချိန်တွင် ကျွန်တော်တို့၏ ပုံရိပ်များမှာ CNN၊ BBC၊ CCTV၊ NHK စသည့် ကမ္ဘာ့မီဒီယာများမှတစ်ဆင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးသို့ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်နေသည်။ နိုင်ငံခြားသားများစွာမှာ သူတို့ ဘာကြောင့် တို့ဟူးစားနေရသနည်းဟု သိလိုနေကြပေလိမ့်မည်။
ကျွန်တော်က သူ့အတွက် ကားတံခါးကို ဖွင့်ပေးလိုက်သည်။
"ကားပေါ်တက်ပါ၊ အစ်ကိုကြီး။"
"ကျေးဇူးပဲ၊ ညီလေး။"
ကျွန်တော်တို့ နှစ်ယောက် ကားနောက်ခန်းတွင် ဘေးချင်းကပ်လျက် ထိုင်လိုက်ကြသည်။
ပြောစရာမလိုဘဲ သူကောင်းကောင်း သိရှိပြီးဖြစ်လိမ့်မည်။ သူ အာမခံဖြင့် ပြန်လည်လွတ်မြောက်လာခြင်းမှာ ကျွန်တော့်ကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ထိုသို့ပြုလုပ်ရခြင်းတွင်လည်း ခိုင်လုံသော အကြောင်းပြချက်ရှိရမည်ဟု သူနားလည်ထားပေလိမ့်မည်။
ကားစတင်မောင်းနှင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌက ကျွန်တော့်ကို ကြည့်ပြီး မေးသည်။
"ဒါနဲ့၊ မင်း ငါ့ကို အပြင်ကို ထုတ်ပေးရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။"
ကျွန်တော်က သူ့ကို ပြန်ပြောလိုက်သည်။
"ကျွန်တော့်အတွက် ဘက်ထရီတွေ ထုတ်ပေးနိုင်မလားလို့ပါ။"
***
[ပထမအကြိမ် ရုံးတင်စစ်ဆေးမှုတွင် အပြစ်ရှိကြောင်း ဆုံးဖြတ်ချက်ချထားသော်လည်း အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌ အာမခံဖြင့် ပြန်လည်လွတ်မြောက်!]
[ကန်ဂျင်ဟူး နှင့် သမ္မတ ဟိုချန်မင်တို့ တွေ့ဆုံပြီးနောက် အာမခံချက် အလျင်အမြန် ရရှိ!]
[အာမခံရရှိရေးတွင် ကန်ဂျင်ဟူး ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေ!]
[တရားစီရင်ရေးမဏ္ဍိုင်ကမူ အထူးအခွင့်အရေးပေးခြင်းမျိုး မရှိဟု ငြင်းဆို]
[ကန်ဂျင်ဟူး က ထောင်ရှေ့တွင် အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌကို သွားရောက်ကြိုဆို]
[စီးပွားရေးတရားမျှတမှုအတွက် နိုင်ငံသားများညွန့်ပေါင်းအဖွဲ့မှ ဆောဆောင်းအုပ်စု ဥက္ကဋ္ဌအား အာမခံပေးခြင်းကို ချယ်ဘိုး (Chaebol) အခွင့်ထူးခံမှုအဖြစ် ပြင်းထန်စွာ ဝေဖန်]
ကန်ဂျင်ဟူး နှင့် အင်ဂျင်ယုံ တို့ ထောင်ရှေ့တွင် တွေ့ဆုံသည့် မြင်ကွင်းမှာ ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိ မီဒီယာများတွင် သတင်းဖော်ပြခြင်း ခံခဲ့ရသည်။
အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌ၏ အပြစ်ရှိကြောင်း အမိန့်ချမှတ်ခံရမှုနှင့် ရုတ်တရက် အာမခံရရှိသွားခြင်းတို့အပေါ် အင်တာနက်ပေါ်တွင် အမြင်များ ကွဲပြားလျက်ရှိသည်။
- ဘာလဲဟ။ ကန်ဂျင်ဟူး က အင်ဂျင်ယုံ လွတ်မြောက်ဖို့ ဟိုချန်မင်ကို တကယ်ပဲ လာဘ်ထိုးလိုက်တာလား။
- ဟဟ၊ ဟုတ်မှာပေါ့။ အကုန်လုံးက တစ်မျိုးတည်းတွေပဲလေ။
- ချယ်ဘိုးတွေကတော့ ကံကောင်းတာပဲ။ ဘာအပြစ်ပဲ လုပ်လုပ် ပိုက်ဆံပေးလိုက်ရင် လွတ်လာတာပဲ~
- ပထမအကြိမ် ရုံးတင်စစ်ဆေးမှုမှာတောင် အပြစ်ရှိတယ်လို့ အမိန့်ချထားတာကို ဘာလို့ ပြန်လွှတ်ပေးတာလဲ။
- လွှတ်ပေးတာ မဟုတ်ဘူး၊ အာမခံပေးတာ။ အာမခံကြေးပေးလိုက်ရုံနဲ့ အပြစ်က ပျောက်သွားတာမှ မဟုတ်တာ။
- နောက်ဆုံးအကြိမ် ရုံးတင်စစ်ဆေးမှုမှာ အပြစ်ရှိတယ်လို့ ဆုံးဖြတ်ရင် သူ ထောင်ပြန်ဝင်ရမှာပဲ။
- ပထမအကြိမ် ရုံးတင်စစ်ဆေးမှုမှာ အပြစ်ရှိတယ်လို့ ဆုံးဖြတ်ထားရင်တောင် နောက်ဆုံးအကြိမ်အထိ ချုပ်နှောင်ထားခြင်းကို ဆိုင်းငံ့ထားတာက အဖြစ်များတဲ့ ကိစ္စပဲလေ။
- နိုင်ငံစီးပွားရေးအတွက် အာမခံပေးတာမှာ ဘာပြဿနာရှိလို့လဲ။ အပြစ်မရှိတဲ့ စီးပွားရေးသမားကို အကြောင်းမဲ့ ဖမ်းဆီးထားတာက မြောက်ကိုရီးယားလိုလားတဲ့ ဘယ်အစွန်းရောက်တွေ မဟုတ်ဘူးလား။
- သမိုင်းမှာ အပြစ်အကင်းဆုံး စီးပွားရေးသမား အင်ဂျင်ယုံ ကို လွှတ်ပေးလိုက်! ပြီးတော့ သမိုင်းမှာ အဖြူစင်ဆုံး သမ္မတ ပါ့ခ်ဆီဟျောင်းကိုလည်း လွှတ်ပေးလိုက်!
- ကန်ဂျင်ဟူး က တကယ်ပဲ သူ့ကို လွှတ်ပေးဖို့ တောင်းဆိုခဲ့တာလား။
- ဟိုချန်မင်နဲ့ အရင်တွေ့ဆုံပြီးမှ ထောင်ရှေ့ကို ပေါ်ပေါ်ထင်ထင်သွားပြီး တို့ဟူးသွားပေးတာက အဖြေမဟုတ်ဘူးလား။
- ဒါဆို ကန်ဂျင်ဟူး က ဘာလို့ ဒီလိုလုပ်တာလဲ။ သူ လွှတ်ပေးချင်ရင် ပိုစောစောကတည်းက လုပ်ခဲ့ရမှာပေါ့။ ဘာလို့ အခုမှလဲ။
- ကန်ဂျင်ဟူး က ဘာတွေများ တွေးနေတာလဲ။
***
အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌ လိုက်ပါလာသော ကားမှာ OTK ကုမ္ပဏီ ရုံးချုပ်သို့ ရောက်ရှိလာသည်။
အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်များနှင့် အထက်ပိုင်းရှိသူများမှာ အစည်းအဝေးခန်းမတွင် စုဝေးနေနှင့်ကြပြီဖြစ်သည်။ ဟွန်းဂျူး၊ မမ နှင့် အဲလီတို့လည်း ရောက်ရှိနေကြပြီး ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင်လည်း ရှိနေသည်။
အချိန်အတော်ကြာ မတွေ့ခဲ့ရသဖြင့် အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌက လူတိုင်းကို နွေးထွေးစွာ နှုတ်ဆက်လိုက်သည်။
"အချိန်သိပ်မရှိတော့တဲ့အတွက် အကြောင်းရင်းကို တန်းပြောမယ်။ OTK သုတေသနဌာနက ဘက်ထရီအသစ်တစ်ခုကို တီထွင်အောင်မြင်သွားပြီ။ ဒီဘက်ထရီကို အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီပက်ခ်တစ်ခုနဲ့ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်နိုင်မယ့် စက်ရုံလိုင်းတစ်ခုကို ဆောဆောင်း SB ကနေ တည်ဆောက်ပေးစေချင်တယ်။"
နည်းပညာတစ်ခု တီထွင်နိုင်တာနဲ့ ပြီးသွားပြီလို့ ထင်စရာရှိပေမဲ့ တကယ်တမ်း ပိုအရေးကြီးတာက အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်နိုင်မလားဆိုတဲ့ အချက်ပဲ။ လုပ်ငန်းစဉ် ဘယ်နှစ်ခု လိုအပ်မလဲ၊ ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိမလဲ၊ ထွက်နှုန်း ဘယ်လောက်ရမလဲ စတာတွေက အဓိကပဲ။
စကားပုံရှိသလိုပေါ့ 'ပုလဲတွေ အလုံးပေါင်း သုံးပွေ့လောက်ရှိနေရင်တောင် ကြိုးနဲ့သီမှ တန်ဖိုးရှိတာ'။ နည်းပညာ ဘယ်လောက်ကောင်းကောင်း အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်ရာမှာ အဆင်မပြေရင် အဲဒီမှာတင် ဇာတ်သိမ်းပြီ။
အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌက စိတ်ဝင်တစား မေးလိုက်သည်။
"ဘယ်လို ဘက်ထရီမျိုးလဲ။"
JN ဘက်ထရီအကြောင်း အသေးစိတ်မှာ ထိပ်တန်းလျှို့ဝှက်ချက်ဖြစ်သည်။ တီထွင်ရာတွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် သုတေသီများမှလွဲ၍ ဤနေရာတွင် ရှိနေသူများသာ သိရှိကြသည်။
ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင်၏ ရှင်းပြချက်ကို ကြားပြီးနောက် အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌမှာ အံ့အားသင့်ရုံတင်မကဘဲ ထိတ်လန့်သွားရသည်။
"ဒါ တကယ်ပဲ ဖြစ်နိုင်တာလား။"
ကျွန်တော်က သူ့ကို မေးလိုက်သည်။
"အကယ်၍ JN ဘက်ထရီကို စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်နိုင်မယ်ဆိုရင် ရောင်းတန်းဝင်ပါ့မလား။"
"ဒါ မေးစရာတောင် လိုလို့လား။ ဒါသာ တကယ်ဆိုရင် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတင်မကဘဲ အီလက်ထရောနစ်၊ စက်မှုလုပ်ငန်း၊ လေကြောင်း၊ ဆေးဝါးနဲ့ စက်ရုပ်နည်းပညာ စတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်အားလုံးကို ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်တယ်။ ဒီလောက်ကောင်းတာကို ဘာလို့ အခုထိ စီးပွားဖြစ် မထုတ်လုပ်သေးတာလဲ။"
လက်ရှိ ဘက်ထရီတွေထက် စွမ်းဆောင်ရည် နှစ်ဆရှိသည့် OTK ဘက်ထရီကပင် စက်မှုလုပ်ငန်းလောကကို ပြောင်းလဲပစ်ခဲ့တာ။ အခု စွမ်းဆောင်ရည် အဆ ၂၀ ရှိတဲ့ ဘက်ထရီဆိုရင်တော့ ဒါဟာ တော်လှန်ရေးတစ်ခုပဲ။
စကားပြောနေရင်း အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌက တစ်ခုခုကို သဘောပေါက်သွားသလို ရုတ်တရက် စကားရပ်သွားပြီး ကျွန်တော်တို့ကို ကြည့်ကာ မေးသည်။
"တစ်ခုခု ပြဿနာရှိနေတာလား။"
ကျွန်တော် ခေါင်းညိတ်လိုက်သည်။
"အစ်ကိုကြီး ပြောသလိုပါပဲ၊ ပြဿနာကြီးကြီးမားမား တစ်ခုရှိနေတယ်။ အဓိက ကုန်ကြမ်းက ဂရီတာနီယမ် (Geratinium) ဖြစ်နေလို့ပါ။"
"ဂရီတာနီယမ်?"
"ဟုတ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ဒါကို လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီလို့ မခေါ်ဘဲ ဂရီတာနီယမ် ဘက်ထရီလို့ ခေါ်နိုင်ပါတယ်။"
ဆောဆောင်းအီလက်ထရောနစ် သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။
ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ထုတ်လုပ်ရာတွင် ရှားပါးဒြပ်စင်များမှာ မရှိမဖြစ် လိုအပ်သဖြင့် အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌအနေဖြင့် ဂရီတာနီယမ်ဆိုသည်မှာ ဘာလဲဆိုတာ မသိဘဲ မရှိနိုင်ပေ။ ဈေးနှုန်းကိုလည်း ကောင်းကောင်း သိရှိနေမှာ အသေအချာပင်။
"ကားတစ်စီးအတွက် လိုအပ်တဲ့ ဘက်ထရီကို ပြုလုပ်ဖို့ ဂရီတာနီယမ် ၁၀၀ ကီလိုဂရမ် လိုအပ်တယ်။"
ကျွန်တော့်စကားကြောင့် သူ စကားမပြောနိုင်တော့သလို ဖြစ်သွားသည်။
"ဒါ ဘယ်လောက်တန်ဖိုးရှိလဲဆိုတာ သိတယ်မလား။"
"သိတာပေါ့။ လက်ရှိ ဈေးကွက်ပေါက်ဈေးအရဆိုရင် တစ်ဂရမ်ကို ဒေါ်လာ ၂၃၀ လောက် ရှိတယ်။"
ကားတစ်စီးတွင် သုံးစွဲရမည့် ဂရီတာနီယမ်၏ တန်ဖိုးမှာ ဝမ် ဘီလီယံ ၃၀ ခန့် ရှိသည်။ အကယ်၍သာ ဤဘက်ထရီဖြင့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို တကယ်ထုတ်လုပ်လိုက်ပါက ကားဈေးမှာ ဘူဂါတီ (Bugatti) ကားတောင် ဈေးပေါသွားလိမ့်မည်။
ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင်က စကားဖြည့်ပြောသည်။
"JN ဘက်ထရီမှာ သုံးမယ့် ဂရီတာနီယမ်က အနည်းဆုံး ၉၉.၉၉ ရာခိုင်နှုန်း သန့်စင်ရမယ်။ အညစ်အကြေး နည်းနည်းလေးပါရင်တောင် ချို့ယွင်းချက်တွေ ဖြစ်လာလိမ့်မယ်။"
အင်ဂျင်ယုံ ဥက္ကဋ္ဌက ကြောင်အမ်းအမ်းဖြင့် ပြောလိုက်သည်။
"အဆုံးမှာတော့ အကယ်၍ သန့်စင်တဲ့ ဂရီတာနီယမ် အများအပြားကို မရနိုင်ဘူးဆိုရင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ဘူး မဟုတ်လား။"
"မှန်ပါတယ်။"
ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်ခု တည်ဆောက်ဖို့ဆိုတာ ငွေကြေးအမြောက်အမြား ကုန်ကျတယ်။ တစ်ခါထုတ်ပြီး ရပ်ပစ်မှာမဟုတ်ရင် ကုန်ကြမ်းတွေကို စဉ်ဆက်မပြတ် ရရှိနိုင်ဖို့ လိုအပ်တယ်။
ဒါပေမဲ့ လက်ရှိ ဈေးကွက်မှာ ရှိနေတဲ့ ဂရီတာနီယမ်တွေကို အကုန်လုံး ဝယ်ယူလိုက်မယ်ဆိုရင်တောင် စက်ရုံကို တစ်ပတ်စာလောက်တောင် လည်ပတ်နိုင်မှာ မဟုတ်ဘူး။
လက်ပိုက်ပြီး တိတ်တဆိတ် နားထောင်နေတဲ့ အကြီးတန်း ဆန်းယော့ပ် က မေးလိုက်သည်။
"ဒါဆိုရင် ဂရီတာနီယမ်ကို ဘယ်နေရာကနေ ရှာမှာလဲ။"
ကျန်တဲ့သူတွေရဲ့ မျက်နှာမှာလည်း အလားတူ မေးခွန်းတွေ ရှိနေသည်။ ဒီအကြောင်းကို သိထားသူတွေကတော့ တတ်ဂျူ၊ ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင်၊ ဟွန်းဂျူး၊ မမ တို့သာ ဖြစ်သည်။
ကျွန်တော် ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး မီးကို ပိတ်လိုက်သည်။ အစည်းအဝေးခန်းမတစ်ခုလုံး ချက်ချင်း မှောင်ကျသွားပြီး ပြတင်းပေါက်အပြင်ဘက်ကို လက်ညှိုးထိုးပြလိုက်သည်။
"အဲဒီနေရာကနေပါ။"
လူတိုင်း နားမလည်နိုင် ဖြစ်သွားကြသည်။
အဲလီက လက်မြှောက်ပြီး မေးသည်။
"အဲဒီအပြင်မှာ ဘာရှိလို့လဲ။"
"အဲဒီမှာ တောက်ပနေတဲ့ အလင်းရောင်ကို မြင်လား။"
အဲလီ ခေါင်းညိတ်သည်။
"လကို ပြောတာလား။"
"ဟုတ်တယ်။"
တအံ့တသြ ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော သူတွေကို ကျွန်တော် ပြောလိုက်သည်။
"ကျွန်တော်တို့ လကနေ ဂရီတာနီယမ်ကို တူးဖော်ပြီး ကမ္ဘာမြေဆီ သယ်ဆောင်လာမှာပါ။"
***
- ငြိမ်းချမ်းရေးပင်လယ် (Sea of Tranquility)၊ ဂရီတာနီယမ်သတ္တုတွင်း တည်ရှိရာ -
ဒါက ကျွန်တော် မြင်ခဲ့ရတဲ့ အနာဂတ်အမြင်ပဲ။
အစကတော့ 'ငြိမ်းချမ်းရေးပင်လယ်' ဆိုတဲ့ စကားလုံးကို ကြားတော့ ပင်လယ်ကြမ်းပြင်မှာ မြှုပ်နှံထားတာလို့ ထင်ခဲ့မိတယ်။ ဒါပေမဲ့ ရှာဖွေကြည့်ပြီးတဲ့အခါမှာတော့ ဒါဟာ လပေါ်က ဒေသတစ်ခုကို ခေါ်ဆိုတာမှန်း သိလိုက်ရတယ်။
တိတ်ဆိတ်မှုက အတော်ကြာအောင် လွှမ်းမိုးသွားသည်။ လူတိုင်းက ဘာမှမပြောနိုင်ဘဲ မျက်လုံးအဝိုင်းသားနဲ့ ကြည့်နေကြသည်။ သူတို့ရဲ့ စိတ်ထဲမှာ မေးခွန်းထုတ်စရာတွေ အများကြီး ရှိနေပုံရတယ်။
ခဏအကြာမှာတော့ အဲလီက သတိပြန်ဝင်လာပြီး တုန်တုန်ရီရီနဲ့ မေးသည်။
"လ... လ ဟုတ်လား။"
"ဟုတ်တယ်။"
"အဓိပ္ပာယ်အရ ပြောတာ မဟုတ်ဘဲ တကယ်ပဲ လပေါ်မှာ သွားတူးမှာလား။"
"ဟုတ်တယ်။"
"အာကာသယာဉ်နဲ့ လပေါ်သွားပြီး ဂရီတာနီယမ်တွေ တင်လာပြီး ကမ္ဘာကို ပြန်လာမှာလား။"
"အတိအကျပဲ။ အဲလီ၊ မင်းက မြန်မြန်ဆန်ဆန်ပဲ နားလည်သွားတာပဲ။"
အဲလီက အသံထွက်ပြီး ရယ်လိုက်မိသည်။
"ဒါက တကယ်ပဲ ဖြစ်နိုင်တဲ့ ကိစ္စလား။"
"အင်း..."
အံ့သြစရာကောင်းတာက ဒါက ဖြစ်နိုင်တယ်။
ဟွန်းဂျူး၊ မမ က သက်ပြင်းရှည်ကြီး ချလိုက်ပြီး အကြီးတန်း ဆန်းယော့ပ် ကတော့ စိတ်ပျက်လက်ပျက်နဲ့ ရေရွတ်လိုက်သည်။
"လ... လ လား။ ဗန်းတစ်ချပ်လို လုံးဝန်းနေတဲ့ လကို ပြောတာလား။"
အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် ဂျောင်ဂီဟွန်း၊ အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် ဆောဆန်းဝမ်၊ အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် မိုက်ကယ်လီ တို့ရဲ့ မျက်နှာအမူအရာတွေကလည်း အတူတူပါပဲ။ 'ဒါ ဘာတွေ လျှောက်ပြောနေတာလဲ' လို့ ထင်နေတဲ့သူတောင် ရှိနေသေးတယ်။
သူတို့ ဘယ်လိုခံစားနေရလဲဆိုတာ ကျွန်တော် နားလည်ပါတယ်။ ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်လည်း ဒီလိုပဲ ခံစားခဲ့ရတာကိုး။
အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် ဆောဆန်းဝမ်က အသံကို တင်းထားရင်း မေးသည်။
"မယဉ်ကျေးတဲ့ မေးခွန်းတစ်ခုလောက် မေးခွင့်ပြုပါ။"
"မေးပါ။"
"ဥက္ကဋ္ဌ စိတ်ရောဂါများ ရှိနေတာလား။"
"ဟုတ်ကဲ့။ ကျွန်တော် အကောင်းအတိုင်းပါပဲ။"
မျက်လုံးအဝိုင်းသားနဲ့ ပါးစပ်အဟောင်းသား ဖြစ်နေဆဲဖြစ်တဲ့ အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် ဂျောင်ဂီဟွန်းကို ကျွန်တော် မေးလိုက်သည်။
"ဘာတွေ တွေးနေတာလဲ။"
"အာ... ဟို... ကျွန်တော် ဒီကုမ္ပဏီကို ဘာလို့ ရောက်လာမိတာလဲဆိုတာ တွေးနေတာပါ။"
သူ အိမ်ပြန်ချင်နေပုံရတယ်။
ဟွန်းဂျူး၊ မမ က ခေါင်းကိုက်နေတဲ့ပုံစံနဲ့ နဖူးကို လက်နဲ့ ဖိရင်း ရေရွတ်သည်။
"ဒီတစ်ခါတော့ ဘာတွေလုပ်ပြန်ပြီလဲလို့ တွေးနေတာ။ လပေါ်အထိ ရောက်သွားလိမ့်မယ်လို့ ဘယ်သူထင်မှာလဲ။"
တတ်ဂျူက ရယ်ကျဲကျဲနဲ့ ပြောသည်။
"အင်္ဂါဂြိုဟ် မဟုတ်တာပဲ ကံကောင်းတယ် မဟုတ်လား။"
"ပါးစပ်ပိတ်ထားစမ်း။"
နောက်ထပ် တိတ်ဆိတ်သွားပြီးနောက် အကြီးတန်း ဆန်းယော့ပ် က အနိုင်နိုင် စိတ်ထိန်းပြီး မေးလိုက်သည်။
"ဒါဆိုရင် ဥက္ကဋ္ဌ၊ လပေါ်မှာ ဂရီတာနီယမ်တွေ တကယ်ရှိနေတာကို သေချာပေါက် ယုံကြည်လို့ရလား။"
"ဟုတ်တယ်။ လပေါ်မှာ ရှားပါးဒြပ်စင်တွေ အများကြီးရှိပြီး ဂရီတာနီယမ်ကလည်း အဲဒီထဲက တစ်ခုပဲ။ ပြီးတော့ လရဲ့ သဘာဝအရ ဂရီတာနီယမ်က သန့်စင်တဲ့ပုံစံအတိုင်း ရှိနေတယ်။"
ကျွန်တော် ဘယ်လောက်ပဲ ပြောပြော ယုံကြည်မှု မရှိနိုင်သေးဘူး။ ဒီလိုအချိန်မျိုးမှာတော့ ကျွမ်းကျင်သူတစ်ယောက်ရဲ့ အကူအညီ လိုအပ်တာပေါ့။
ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင်က ကျွန်တော့်အစား ရှေ့ထွက်လာသည်။
"ကျွန်တော် အကြောင်းစုံ ကြားပြီးတဲ့နောက်မှာ သက်ဆိုင်ရာ စာတမ်းတွေကို ရှာဖွေဖတ်ရှုခဲ့ပါတယ်။ အချို့ သိထားကြတဲ့အတိုင်းပဲ ကမ္ဘာမြေမှာ မရှိတဲ့ ဒြပ်စင်တွေ အာကာသထဲမှာ အများကြီး ရှိပါတယ်။ လပေါ်မှာဆိုရင် ကမ္ဘာမြေမှာ ရှားပါးတဲ့ သတ္တုသိုက်တွေ အများကြီး ရှိနေတာပါ။"
အားလုံး တိတ်ဆိတ်သွားပြီး ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင်ရဲ့ ရှင်းပြချက်ကို နားထောင်နေကြသည်။
ရှားပါးဒြပ်စင်တွေဆိုတာ ရေနံ ထဲမှာ ရောနှောနေလေ့ရှိတဲ့ ဒြပ်စင်တွေကို ခေါ်တာပါ။ ဒါတွေက ကမ္ဘာမြေမှာ မူလကတည်းက ရှိနေတာ မဟုတ်ဘဲ ဥက္ကာပျံတွေကတစ်ဆင့် အာကာသထဲကနေ ကျရောက်လာတာ ဖြစ်ပါတယ်။
ကမ္ဘာမြေမှာဆိုရင် လေထုထဲ ဖြတ်သန်းလာတဲ့အခါ ပျက်စီးသွားတာမျိုး ဒါမှမဟုတ် မိုး၊ လေ စတဲ့ ရာသီဥတုဒဏ်ကြောင့် ဆွေးမြည့်သွားတာမျိုး ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ လပေါ်မှာတော့ အဲဒီလို ရာသီဥတု ဖြစ်စဉ်တွေ မရှိသလို အလွန်အေးခဲတဲ့ ဒေသတွေလည်း ရှိတဲ့အတွက် လမျက်နှာပြင်ပေါ်ကို ကျရောက်လာတဲ့ ဥက္ကာပျံတွေက သူတို့ရဲ့ မူလဒြပ်စင်အတိုင်း စုပုံနေတာ ဖြစ်ပါတယ်။
ဒါကို တူးဖော်ပြီး ကမ္ဘာမြေကို သယ်ဆောင်လာနိုင်မယ်ဆိုရင် တန်ဖိုးမဖြတ်နိုင်တဲ့ ပစ္စည်းတွေ ဖြစ်လာမှာပါ။ ဒါကြောင့်ပဲ နာဆာ (NASA) ကလည်း လပေါ်က သယံဇာတတွေကို တူးဖော်ဖို့ စီမံကိန်းတွေ ရေးဆွဲထားတာဖြစ်ပြီး အမေရိကန်ကလည်း အာကာသထဲက သယံဇာတတွေကို ဘယ်သူမဆို စုဆောင်းခွင့်ရှိတယ်ဆိုတဲ့ ဥပဒေကို ပြဋ္ဌာန်းထားတာပါ။
အမေရိကန်တစ်နိုင်ငံတည်းသာ လပေါ်ကို လူလိုက်ပါတဲ့ အာကာသယာဉ် စေလွှတ်နိုင်ခဲ့ပေမဲ့ တခြားနိုင်ငံတွေကလည်း အာကာသယာဉ် အလွတ်တွေကို အကြိမ်ကြိမ် စေလွှတ်ခဲ့ဖူးပါတယ်။
လက်ရှိ နည်းပညာအရ လပေါ်ကို အာကာသယာဉ် စေလွှတ်တာက ခက်ခဲတဲ့ ကိစ္စ မဟုတ်တော့ပါဘူး။ လပေါ်က သယံဇာတတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းဟာ အမြတ်အစွန်းများတဲ့ လုပ်ငန်းတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်တာကြောင့် ကုမ္ပဏီအများအပြားက စိတ်ဝင်စားနေကြပါတယ်။
ဒီအထဲမှာ အတက်ကြွဆုံးကတော့ ပုဂ္ဂလိက အာကာသကုမ္ပဏီဖြစ်တဲ့ SpaceX ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။
အလန် အီဘာဟတ်က 'လပေါ် သယံဇာတ တူးဖော်ရေး စီမံကိန်း' ကို အားပေးနေပြီး ဒီနှစ်ထဲမှာပဲ လပေါ်က သယံဇာတမြေပုံ ထုတ်လုပ်ဖို့ စူးစမ်းလေ့လာရေးယာဉ် စေလွှတ်မယ်လို့ လူသိရှင်ကြား ကြေညာထားပါတယ်။
ကျွန်တော် ပြောလိုက်သည်။
"ကျွန်တော် အလန် အီဘာဟတ်ကို တိုက်ရိုက်မေးကြည့်တဲ့အခါမှာတော့ စိတ်သာဆုံးဖြတ်လိုက်မယ်ဆိုရင် အခုအချိန်မှာတောင် လုံလောက်တဲ့ နည်းပညာ ရှိနေပြီလို့ သူက ယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့ ပြောပါတယ်။"
နီကိုလာ (Nikola) နဲ့ SpaceX ရဲ့ တည်ထောင်သူ အလန် အီဘာဟတ်ကတော့ ဒီနယ်ပယ်ရဲ့ ထိပ်တန်းကျွမ်းကျင်သူပဲ။ သူတို့ရဲ့ မျက်နှာတွေက တစ်ဝက်တစ်ပျက် သံသယရှိနေဆဲ ဖြစ်ပေမဲ့ ကျွန်တော် ဒီလောက်အထိ ပြောပြီးတဲ့နောက်မှာတော့ မယုံဘဲ မနေနိုင်တော့ပါဘူး။
ဥက္ကဋ္ဌ အင်ဂျင်ယုံ က အတင်းအကျပ် နားလည်ပေးဟန်နဲ့ ပါးစပ်ဟလိုက်သည်။
"ကောင်းပြီ။ လပေါ်မှာ ဂရီတာနီယမ် ရှိတယ်၊ တူးဖော်ပြီး ပြန်သယ်လာနိုင်တယ်ဆိုပါတော့။ ဒါပေမဲ့ တူးဖော်စရိတ်နဲ့ သယ်ယူစရိတ်ကရော ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။"
ဒုံးပျံတွေကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်တာကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် လျော့ကျသွားတယ်ဆိုပေမဲ့ အာကာသယာဉ် တစ်ခေါက်လွှတ်တင်တိုင်း ငွေအများကြီး ကုန်တာပါပဲ။ ပြီးတော့ ဒီစီမံကိန်းကို ဆက်လုပ်မယ်ဆိုရင် ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်တောင် တက်လာဦးမလဲ မသိနိုင်ဘူးလေ။
ဒါကြောင့် အစကတည်းကပဲ ရှားပါးဒြပ်စင်တွေ ဒါမှမဟုတ် ပလက်တီနမ်လို ဈေးကြီးတဲ့ သတ္တုတွေကို တူးဖော်မှသာ အမြတ်ရနိုင်မယ်လို့ စီစဉ်ထားတာပါ။
ရွှေ တန်ဖိုး ၁ သန်းဖိုး တူးဖို့ ငွေ ၂ သန်း ကုန်မယ်ဆိုရင် ဘာအဓိပ္ပာယ် ရှိမှာလဲ။
"အစပိုင်းမှာတော့ အကုန်ခက်ခဲတာပါပဲ။ JN ဘက်ထရီကို အာကာသနယ်ပယ်မှာပါ သုံးစွဲလာနိုင်ရင် လွှတ်တင်စရိတ်တွေလည်း ဆက်ပြီး လျော့ကျသွားမှာ မဟုတ်ဘူးလား။"
အာကာသယာဉ် အလေးချိန်ရဲ့ အဓိက အစိတ်အပိုင်းက လောင်စာဆီပါ။ ဒါပေမဲ့ JN ဘက်ထရီက အရွယ်အစားနဲ့ အလေးချိန် တူညီပေမဲ့ OTK ဘက်ထရီထက် စွမ်းဆောင်ရည် အဆ ၂၀ ပိုများပါတယ်။
ဒါကို ကောင်းကောင်း အသုံးချနိုင်မယ်ဆိုရင် အာကာသယာဉ် လွှတ်တင်စရိတ်ကို လေယာဉ်တစ်စင်း ပျံသန်းတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်အထိ လျှော့ချနိုင်မှာပါ။
ကျွန်တော့်စကားကြောင့် လူတိုင်းရဲ့ မျက်လုံးတွေ အရောင်လက်သွားကြသည်။ အာကာသအထိ စကေးက ကြီးမားသွားတော့ နည်းနည်းတော့ ဝေဝါးသွားကြပေမဲ့ ဒီအရာက ဘယ်လောက်အထိ ကြီးမားတဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှု ရှိမလဲဆိုတာကိုတော့ သူတို့ ရိပ်မိသွားကြပုံရသည်။
အောင်မြင်သွားရင် ဘယ်လိုရလဒ်တွေ ထွက်လာမလဲ၊ ငွေဘယ်လောက် ရမလဲ၊ အနာဂတ် စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ ဘယ်လိုမျိုး အပြောင်းအလဲတွေ ဖြစ်လာမလဲဆိုတာကို တွေးပြီး သူတို့ရဲ့ စိတ်ထဲမှာတော့ ရှုပ်ထွေးနေကြမှာ အသေအချာပါပဲ။
ဥက္ကဋ္ဌ အင်ဂျင်ယုံ က ဟက်ဟက်ပက်ပက် ရယ်လိုက်သည်။
"'စတုတ္ထမြောက် စက်မှုတော်လှန်ရေး' ဆိုတဲ့ စကားကို ခဏခဏ ကြားဖူးပေမဲ့ ဒီနေ့တော့ အဲဒီ တော်လှန်ရေးရဲ့ အလယ်ဗဟိုမှာ ရောက်နေသလိုပဲ ခံစားရတယ်။"
ကျွန်တော်လည်း ရယ်မောရင်း ပြောလိုက်သည်။
"ကြိုပြောထားရမယ်၊ ဒါ အောင်မြင်သွားရုံနဲ့ မင်းရဲ့ ပြစ်ဒဏ်တွေ လျော့ပေါ့ပေးမယ်လို့တော့ အာမမခံနိုင်ဘူးနော်။"
သူ့မျက်မှန်အောက်က မျက်လုံးတွေက တောက်ပနေသည်။
"ကိစ္စမရှိပါဘူး။ ကျွန်တော် အကောင်းဆုံး ကြိုးစားကြည့်ပါ့မယ်။"