အခန်း (၁၂၈)
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေဆိုတာ တစ်နည်းအားဖြင့်တော့ အကျပ်ရိုက်စရာ ကိစ္စတစ်ခုပါပဲ။
စားလို့လည်းမရ၊ လွှင့်ပစ်လိုက်ဖို့လည်း နှမြောစရာကောင်းနေတဲ့ အနေအထားမျိုးပေါ့။
လျှပ်စစ်ကားတွေနဲ့ယှဉ်ရင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ ပိုမိုလွယ်ကူပေမဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေကတော့ လောင်စာဆီသိုလှောင်ကန်တွေနဲ့ လောင်စာဆီဆဲလ်တုံး (fuel cell stacks) တွေအတွက် ကြီးမားတဲ့ သုတေသနနဲ့ ဖွံ့ဖြိုးရေးကုန်ကျစရိတ်တွေ လိုအပ်တာကြောင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်နိုင်တဲ့ စနစ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ဖို့ ခက်ခဲပါတယ်။
ဒီအချက်ကပဲ ငွေကြေးအင်အားတောင့်တင်းပြီး ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွေရှိပြီးသား မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးတွေအတွက်သာ အခွင့်အရေးဖြစ်စေတဲ့ ဝင်ရောက်ရခက်ခဲတဲ့ အတားအဆီးတစ်ခု ဖြစ်လာစေပါတယ်။
ဂိုးလ်ဒင်းဂိတ် ကတော့ စကေးချဲ့ထုတ်လုပ်နိုင်ဖို့အတွက် မူပိုင်ခွင့်တွေနဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွေကို အစာအဖြစ် ချပြပြီး မော်တော်ကားကုမ္ပဏီတွေကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပါတယ်။
ဂိုးလ်ဒင်းဂိတ် ရဲ့ အဆိုပြုချက်မရှိရင်တောင် Toyota၊ Audi၊ BMW နဲ့ Honda လို ကုမ္ပဏီတွေက ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေကို သီးခြားစီ သုတေသနပြုနေကြပြီးသားပါ (သူတို့ထဲမှာ Toyota က Mirai ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သလို တခြားကုမ္ပဏီအချို့ကလည်း မော်တော်ရှိုးပွဲတွေမှာ Concept ကားတွေကို ပြသခဲ့ကြပါတယ်)။
Nikola နဲ့ BID လိုမျိုး အသစ်ဝင်လာတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေ ဦးဆောင်နေတဲ့ လျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်မှာ နောက်ကလိုက်နေရမယ့်အစား ဂိမ်းပုံစံကို ပြောင်းလဲပစ်ချင်တဲ့ စိတ်ကူးလည်း ရှိနေနိုင်ပါတယ်။
လျှပ်စစ်ကားတွေက ခေတ်စားလာပြီဖြစ်ပေမဲ့ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးတွေက ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေကို လက်မလွှတ်နိုင်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ရိုးရှင်းပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကားတွေကပဲ နောက်မျိုးဆက်သစ်ကားတွေ ဖြစ်လာမလား၊ ဒါမှမဟုတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေကပဲ နေရာယူသွားမလားဆိုတဲ့ အချက်အပေါ် သူတို့မှာ သေချာရေရာတဲ့ အဖြေမရှိလို့ပါပဲ။
လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ ပြဿနာအားလုံးက ဘက်ထရီနဲ့ပဲ စပြီး ဘက်ထရီနဲ့ပဲ အဆုံးသတ်ပါတယ်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း IT နည်းပညာက ထူးခြားစွာ တိုးတက်လာခဲ့ပေမဲ့ ဘက်ထရီနည်းပညာကတော့ အဲဒီနှုန်းအတိုင်း မလိုက်နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ တိုးတက်မှုအများစုကတော့ ပမာဏတစ်ခုတည်းမှာ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုများအောင် ထည့်သွင်းနိုင်တာနဲ့ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုနဲ့ လုပ်ငန်းစဉ် တိုးတက်မှုတွေကတစ်ဆင့် ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချနိုင်တာမျိုးလောက်ပဲ ရှိပါတယ် (ဒါဟာ သူ့ချည်းသက်သက်ဆိုရင်လည်း အောင်မြင်မှုကြီးတစ်ခုပါပဲ)။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေမှာလည်း အားသွင်းစခန်းတွေ တည်ဆောက်ရတာ၊ လောင်စာဆီသိုလှောင်ကန်ရဲ့ လုံခြုံရေးနဲ့ လောင်စာဆီဆဲလ်တုံးတွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်စတဲ့ ပြဿနာတွေ ရှိနေပေမဲ့ ဒါတွေကို ဖြေရှင်းလို့ ရနိုင်ပါတယ်။
ယာဉ်မတော်တဆမှုတွေဖြစ်တဲ့အခါ လောင်စာဆီသိုလှောင်ကန်တွေ ပေါက်ကွဲလေ့မရှိဘူးဆိုတာ သက်သေပြပြီးသားဖြစ်သလို အားသွင်းစခန်းတွေ တည်ဆောက်ရတာလည်း လွယ်ကူပါတယ်။ လောင်စာဆီဆဲလ်တုံးတွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်တဲ့စနစ်တွေ တည်ဆောက်ပြီးတာနဲ့ သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မှာပါ (အစောပိုင်းကာလတွေနဲ့ယှဉ်ရင်တောင် အခု လျော့ကျသွားပါပြီ)။
ကျွန်တော် ဖတ်လက်စ ဂိုးလ်ဒင်းဂိတ် ရဲ့ နောက်မျိုးဆက်သစ် မော်တော်ကားဈေးကွက်အပေါ် သုံးသပ်ချက်ပါတဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေကို ပိတ်လိုက်ပါတယ်။
တက်ဂယူ က "ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားခေတ်က တကယ်ပဲ ရောက်လာတော့မှာလား" လို့ မေးပါတယ်။
ကျွန်တော်က စာရွက်စာတမ်းထဲက အကြောင်းအရာတွေကို ပြန်ပြောပြလိုက်ပါတယ်။ "လျှပ်စစ်ကားတွေက ဘက်ထရီပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ဘဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေက ဈေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိလာမယ်ဆိုရင်တော့ ဖြစ်နိုင်ခြေ ရှိတာပေါ့။"
လျှပ်စစ်ကားရော၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားပါ အစိုးရရဲ့ ထောက်ပံ့ကြေးအပေါ် မှီခိုနေရတာကြောင့် အစိုးရရဲ့ အားပေးမှုက ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားဘက်ကို ဦးတည်လာမယ်ဆိုရင် အံ့ဩစရာကောင်းလောက်အောင် တိုတောင်းတဲ့အချိန်အတွင်းမှာပဲ လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာနိုင်ပါတယ်။
'ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာတော့ သမ္မတက ထောက်ပံ့ပေးနေပေမဲ့ တခြားနိုင်ငံတွေက အဲဒီလို လုပ်ပေးမှာမဟုတ်ဘူး မဟုတ်လား။'
'ဒါဆို မေးခွန်းတစ်ခု မေးမယ်။ အစိုးရက လျှပ်စစ်ကားနဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကား ဘယ်ဟာကို ပိုနှစ်သက်မယ်ထင်လဲ။'
'လျှပ်စစ်ကားလား။'
'မှားတယ်။ အဖြေက ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကား။'
'ဘာလို့လဲ။'
'အခွန်ကောက်ရတာ ပိုလွယ်လို့လေ။'
လောင်စာဆီခွန်ဆိုတာ အခွန်ဝင်ငွေရဲ့ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။
အစိုးရက ခေတ်ရေစီးကြောင်းကို သိနေပါလျက်နဲ့ Eco-friendly ကားတွေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ပြတ်ပြတ်သားသား မဆုံးဖြတ်နိုင်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းက အခွန်ဝင်ငွေ လျော့ကျသွားမယ့် လက်တွေ့ကျတဲ့ ပြဿနာကြောင့်ပါပဲ။
လျှပ်စစ်ကားတွေကို အိမ်တွေနဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းတွေမှာပါ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သုံးနေကြတာကြောင့် ကားအတွက် သီးသန့်အခွန်ကောက်ဖို့ဆိုတာ ခက်ခဲပါတယ်။
ဒါပေမဲ့ ဓာတ်ဆီနဲ့ ဒီဇယ်လိုပဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုလည်း ပမာဏအလိုက် အခွန်ကောက်ဖို့ဆိုတာ လွယ်ကူပါတယ်။
အတွင်းမီးလောင်ပေါက်ကွဲအင်ဂျင် (internal combustion engine) ကားတွေကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေနဲ့ အပြည့်အဝ အစားထိုးလိုက်တဲ့နေ့ ရောက်လာရင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ဓာတ်ဆီလိုပဲ အခွန်ကောက်ခံလိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်နိုင်မလား။
'ကိုရီးယားမှာ အစိုးရရဲ့ ထောက်ပံ့မှုနဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေ အောင်မြင်လာရင် တခြားနိုင်ငံတွေလည်း ဒီလိုနည်းလမ်းမျိုးကို စဉ်းစားလာနိုင်တယ်။'
တကယ်တော့ ဂျပန်၊ တရုတ်၊ ဂျာမနီနဲ့ ပြင်သစ်အပါအဝင် နိုင်ငံအများအပြားက ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေကို မြှင့်တင်ဖို့ စိတ်အားထက်သန်နေကြပါတယ်။
ဂျပန်နိုင်ငံက အစိုးရဦးဆောင်မှုနဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင် အားသွင်းစခန်းပေါင်း ၁၀၀ ကျော်ကို တည်ဆောက်ပြီးသားဖြစ်သလို တခြားနိုင်ငံတွေလည်း အခြေခံအဆောက်အအုံ တည်ဆောက်ရေးကို အရှိန်မြှင့်နေကြပါတယ်။
လျှပ်စစ်ကားတွေ အရှိန်အဟုန်ရလာတာက ဘက်ထရီဈေးနှုန်းတွေ ကျဆင်းလာပြီး ခရီးတာနဲ့ အားသွင်းချိန်တွေ သိသိသာသာ တိုးတက်လာလို့ပါ။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကား အခြေခံအဆောက်အအုံ တည်ဆောက်မှုနဲ့ လောင်စာဆီဆဲလ်တုံး ဈေးနှုန်းကျဆင်းမှုက ဘက်ထရီရဲ့ တိုးတက်မှုတွေကို ကျော်တက်သွားမယ်ဆိုရင် အခြေအနေ ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားတာ မဖြစ်နိုင်စရာ မရှိပါဘူး။
'နောက်ဆုံးတော့ ပြဿနာက ဘက်ထရီမှာပဲ ရှိနေတာကိုး...'
ကျွန်တော် ရေရွတ်လိုက်တဲ့အချိန်မှာပဲ ပတ်ဝန်းကျင်က ရုတ်တရက် ဝေဝါးသွားပြီး ကျွန်တော့်မျက်စိရှေ့မှာ တစ်စုံတစ်ခု ပေါ်လာပါတယ်။
-ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင် နောက်မျိုးဆက်သစ် ဘက်ထရီများ တီထွင်နိုင်မှုအတွက် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ နိုဘယ်ဆု ရရှိ-
'……။'
နောက်မျိုးဆက်သစ် ဘက်ထရီလား? ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ နိုဘယ်ဆုလား?
ဘာလို့ ဒါတွေက ရုတ်တရက် ပေါ်လာရတာလဲ။
သတိပြန်ဝင်လာတဲ့အချိန်မှာ ဟိုလိုဂရမ်က ပျောက်ကွယ်သွားပါပြီ။ အဲဒီအစား တက်ဂယူ ရဲ့ မျက်နှာကို မြင်လိုက်ရပါတယ်။
"ဘာတွေ မြင်လိုက်တာလဲ။"
ကျွန်တော် စိတ်မပါ့တပါ ရေရွတ်လိုက်ပါတယ်။
"လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ အနာဂတ်လေ။"
"ဟင်။"
ကျွန်တော် မြင်လိုက်ရတာကို ရှင်းပြလိုက်တော့ တက်ဂယူ က နားမလည်နိုင်သလို ဖြစ်သွားပါတယ်။
"အဲဒါ ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။"
ကျွန်တော် ခဏလောက် စဉ်းစားလိုက်ပါတယ်။
"Oracle က အလကားသက်သက် အချက်အလက်တွေကို ပေးမှာမဟုတ်ဘူး။ ဒါက လျှပ်စစ်ကား ဘက်ထရီပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ သော့ချက်ဖြစ်နေမလား။"
တက်ဂယူ က ခေါင်းညိတ်ပါတယ်။
"အိုး! တကယ်ပဲ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒါဆို အခု ဘာဆက်လုပ်ကြမလဲ။"
"အရင်ဆုံး ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင်ကို ရှာဖို့ လိုမယ်။"
"အဲဒီနာမည်က အရမ်းပေါတာပဲဗျာ။"
တစ်နိုင်ငံလုံးမှာ ကင်ဟိုမင်ဆိုတဲ့သူ ရာနဲ့ချီ ရှိနေမှာပါ။
"သူက ပါမောက္ခလေ။ ကင်ဟိုမင်ဆိုတဲ့ နာမည်နဲ့ ပါမောက္ခ ဘယ်လောက်များ ရှိနိုင်မှာမို့လို့လဲ။"
"ဒါပေမဲ့လည်း အနည်းဆုံးတော့ အနည်းငယ်တော့ ရှိမှာပေါ့။"
"ဘက်ထရီ တီထွင်မှုအတွက်ဆိုရင်တော့ သူက သိပ္ပံနဲ့ အင်ဂျင်နီယာ နယ်ပယ်ထဲမှာပဲ ရှိမှာပေါ့။"
ကင်ဟိုမင်၊ ပါမောက္ခ၊ ဘက်ထရီနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ နယ်ပယ်။
ဒီသတ်မှတ်ချက် သုံးခုတည်းနဲ့တင် သူ့ကို ရှာတွေ့ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။
သီးခြားရှာဖွေနေစရာ မလိုဘဲ ပေါ်တယ်ဆိုက်တစ်ခုမှာ စစ်ဆေးကြည့်လိုက်ပါတယ်။ ပရိုဖိုင်ကဏ္ဍမှာ နာမည်သုံးခု ပေါ်လာပါတယ်။
ဒဿနိကဗေဒ ပါမောက္ခတစ်ယောက်၊ လက်တွေ့ဂီတ ပါမောက္ခတစ်ယောက်နဲ့ နောက်ဆုံးတစ်ယောက်ကတော့...
"ကိုရီးယားတက္ကသိုလ်က ဓာတုဗေဒဌာန ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင်။"
သူက ကျွန်တော်တို့ကျောင်းက ပါမောက္ခလား။
***
နေ့လယ်စာစားပြီးနောက် တက်ဂယူ နဲ့ ဆန်းယော့ပ်ဆန်ဘေးတို့နဲ့အတူ အနားယူတဲ့အခန်းဘက် ထွက်သွားလိုက်ပါတယ်။
"အို... အေးလိုက်တာ။ ဒီရာသီဥတုက ဘယ်တော့မှ ပူနွေးလာမှာလဲ" လို့ ကျွန်တော် တက်ဂယူ ကို မေးလိုက်ပါတယ်။
"eSports အသင်း ဖွဲ့စည်းတာ ဘယ်လိုရှိလဲ။"
"လေ့ကျင့်ရေးစခန်းနဲ့ အဆောင်ကို ရှာနေတယ်။ ကစားသမားတွေကို ခေါ်ဖို့ PR အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်နဲ့ ညှိနှိုင်းနေတယ်။ အံ့ဩစရာကောင်းတာက လစာတွေက အဲဒီလောက် မများဘူးဗျ။"
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဂိမ်းကစားသူတစ်ယောက် ဖြစ်လာရင် ကြီးမားတဲ့ ကြွယ်ဝချမ်းသာမှုနဲ့ ကျော်ကြားမှုတွေ ရလာမယ်လို့ ထင်စရာရှိပေမဲ့ တကယ်တမ်းမှာတော့ လစာ ဝမ်သန်း ၁၀၀ ကျော်ရတဲ့သူက နည်းနည်းလေးပါ။ ကုမ္ပဏီဝန်ထမ်းတစ်ယောက်လောက် လစာရရင်တောင် အတော်လေး ကောင်းနေပြီဖြစ်ပြီး အများစုကတော့ အဲဒီလောက်တောင် မရကြပါဘူး။
ကုမ္ပဏီရှုထောင့်ကကြည့်ရင် eSports က ဘေ့စ်ဘော ဒါမှမဟုတ် ဘောလုံးလိုမျိုး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မရှိသေးသလို ဝင်ငွေအများကြီး ရဖို့လည်း ခက်ခဲတဲ့အတွက် လစာမြင့်မြင့် ပေးဖို့ ခက်ခဲပါတယ်။
"မကြာသေးခင်ကမှ နာမည်ကြီး ပရိုဂိမ်းကစားသူတွေ တရုတ်ကို ပြောင်းသွားတဲ့ ခေတ်ရေစီးကြောင်း ရှိနေတယ်။"
တရုတ်အရင်းအနှီးရဲ့ အစွမ်းက တကယ်ကို ကြောက်ဖို့ကောင်းပါတယ်။ လစာကို နှစ်ဆ၊ သုံးဆတောင် တွန့်ဆုတ်မနေဘဲ ပေးတာပါ။ ဒါကလည်း ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံနဲ့ယှဉ်ရင် တခြားအဆင့်မှာရှိနေတဲ့ တရုတ် eSports ဈေးကွက် တိုးတက်လာမှုကြောင့်လည်း ဖြစ်ပါတယ်။
တက်ဂယူ က သက်ပြင်းချရင်း "ကော်ပိုရေးရှင်းတွေရဲ့ ပံ့ပိုးမှု မလုံလောက်တာကြောင့် နိုင်ငံရဲ့ အရည်အချင်းရှိတဲ့သူတွေ တခြားဆီ ရောက်ကုန်တာကတော့ တကယ်ကို စိတ်မကောင်းစရာပါပဲ" ဟု ဆိုသည်။
"ဘယ်သူတွေက ဘယ်ကို ရောက်သွားလို့လဲ..."
ပညာရှင်တွေက ပိုက်ဆံပေးတဲ့နေရာကို ပြောင်းရွှေ့သွားတာက သဘာဝကျတဲ့ ကိစ္စပါ။ ဂိမ်းကစားခြင်းကတစ်ဆင့် ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံရဲ့ နာမည်ကို နိုင်ငံတကာမှာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ရင် ဒါဟာ ကောင်းတဲ့အရာပါပဲ။
ဆန်းယော့ပ် ဆန်က ကော်ဖီစက်ထဲသို့ အကြွေစေ့ထည့်ကာ ကော်ဖီထုတ်ပြီး ကျွန်တော်တို့ကို လှမ်းပေးသည်။
"မင်းတို့ဆီကို အိမ်ထောင်ဖက် ရှာပေးဖို့ ကမ်းလှမ်းချက်တွေ အများကြီး ရောက်နေသေးလား။"
ကျွန်တော့်မေးခွန်းကြောင့် ဆန်းယော့ပ် သက်ပြင်းချလိုက်သည်။
"မရောက်ဘဲ နေမလား။ ဖုန်းနံပါတ် ပြောင်းလိုက်တဲ့အတွက် တိုက်ရိုက်တော့ မဆက်သွယ်ကြတော့ပေမဲ့ မိဘတွေကတစ်ဆင့် လာတောင်းဆိုတာတွေကတော့ အများကြီးပဲ။ လွှတ်တော်အမတ်တွေရဲ့ သမီးတွေ၊ ပါမောက္ခတွေ၊ လုပ်ငန်းရှင်ငယ်တွေ၊ ဖျော်ဖြေရေးလောကသားတွေ၊ တရားသူကြီးတွေ၊ ရှေ့နေတွေ စသဖြင့်ပေါ့။"
ကျွန်တော် ရယ်လိုက်သည်။
"ဘာလို့ တစ်ယောက်ယောက်နဲ့ မတွေ့ကြည့်လိုက်တာလဲ။"
"မိတ်ဆက်ပေးဖို့ တောင်းဆိုတဲ့သူတွေ အများကြီးရှိတယ်။ မင်းရော တစ်ခါလောက် စမ်းကြည့်မလား။"
"……တော်ပါပြီ။"
ဒီအရွယ်ရောက်မှ အဲဒီလိုတွေ လုပ်ရဦးမှာလား။
ဆန်းယော့ပ် က ကော်ဖီကို တစ်ငုံသောက်ရင်း ပြောသည်။
"ကြားပြီးပြီလား၊ ဒီရက်ပိုင်း cryptocurrency ဈေးကွက်က ရူးခါနေတာပဲ။ Bantcoin က မကြာခင် ဒေါ်လာ ၃,၀၀၀ ထိ ရောက်တော့မယ့်ပုံပဲ။"
သူ့စကားကြောင့် ကျွန်တော် အနည်းငယ် ထိတ်လန့်သွားသည်။
"လွန်ခဲ့တဲ့ ရက်အနည်းငယ်ကမှ ဒေါ်လာ ၂,၀၀၀ မဟုတ်ဘူးလား။"
"အဲဒီရက်ပိုင်းအတွင်းမှာတင် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက် ခုန်တက်သွားတာလေ။"
တက်ဂယူ က စိတ်ဝင်တစား ဖြစ်သွားသည်။
"ကျွန်တော်တို့တုန်းက ဒေါ်လာ ၁,၀၀၀ လောက်တုန်းက ရောင်းလိုက်တာ မဟုတ်ဘူးလား။"
"ဒေါ်လာ ၁,၁၀၀ လောက်ပေါ့။"
အဲဒီတုန်းကတောင် ဈေးက အရမ်းများနေတယ်လို့ ထင်ခဲ့တာပါ။ ဒါပေမဲ့ အခုတော့ ဈေးက နှစ်ဆကျော်သွားပြီဆိုတာ သိလိုက်ရတော့ တုန်လှုပ်မိသည်။ အဲဒီတုန်းက ရောင်းမပစ်ဘဲ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပိုက်ဆံအိတ်ထဲမှာပဲ ဆက်သိမ်းထားခဲ့မယ်ဆိုရင် အခုဆိုရင် ဒေါ်လာသန်း ၃၀ တန်ဖိုးရှိနေမှာပါ။
"Ethereum ရော ဘယ်လိုလဲ။"
"အခု ဒေါ်လာ ၃၀၀ ကျော်နေပြီ။"
ဒီတစ်ခါတော့ ကျွန်တော် တကယ်ကို အံ့ဩသွားသည်။
"တကယ်လား။"
"လက်ရှိမှာ Bantcoin က ဈေးကွက်တန်ဖိုး အများဆုံးနဲ့ နံပါတ်တစ် ဖြစ်နေပြီး Ethereum က နံပါတ်နှစ်ပေါ့။ Lufl၊ Loida၊ Stelmenta၊ Boatcoin နဲ့ PadeX လိုမျိုး altcoin တွေလည်း ရှိသေးတယ်။"
ဈေးကွက်ထဲကို အသစ်ဝင်လာတဲ့ altcoin တွေက Bantcoin ကိုတောင် ကျော်တက်သွားလောက်တဲ့အထိ အံ့ဩစရာကောင်းတဲ့ အရှိန်အဟုန်နဲ့ တက်လာနေတာပါ။
ပြီးတော့ ကုမ္ပဏီ K ကလည်း တရုတ်နဲ့ အိုက်စလန်မှာရှိတဲ့ သူတို့ရဲ့ တူးဖော်ရေးစခန်းတွေမှာ Bantcoin သာမက တခြား altcoin တွေကိုပါ ဆက်တိုက် တူးဖော်နေပါတယ်။
"ဒါတွေအားလုံး ပေါင်းလိုက်ရင် ဈေးကွက်တန်ဖိုး ဘယ်လောက်ရှိမလဲ။"
"ဒေါ်လာသန်း ၁၀၀,၀၀၀ လောက် ရှိမယ်ထင်တယ်။"
"……။"
ဒီအတိုင်းဆိုရင်တော့ ဆောဆောင်းအီလက်ထရောနစ် ရဲ့ ဈေးကွက်တန်ဖိုးကိုတောင် မှီသွားနိုင်တယ်။
Bantcoin ရဲ့ ခေတ်စားလာမှုကြောင့် cryptocurrency လဲလှယ်ရေးလုပ်ငန်းတွေလည်း သိသိသာသာ တိုးတက်လာပါတယ်။ မနှစ်ကအထိ Bantcoin က အမြတ်ရဖို့ ရုန်းကန်ခဲ့ရပေမဲ့ ဒီနှစ်မှာတော့ အရောင်းအဝယ်ပမာဏနဲ့ ငွေကြေးပမာဏတွေက အဆမတန် တက်လာတဲ့အတွက် ဝန်ထမ်းတွေလည်း ပျော်ရွှင်နေကြပါတယ်။
"မကြာသေးခင်ကပဲ ဆာဗာတွေ ပျက်သွားလို့ ဆာဗာစွမ်းရည်ကို တိုးချဲ့ပြီး ဝန်ထမ်းတွေလည်း ထပ်ခေါ်ထားရတယ်။ ဂန်နမ် မှာလည်း အဆောက်အအုံတစ်ခု ငှားပြီး ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုဌာနနဲ့ အော့ဖ်လိုင်းလဲလှယ်ရေးစခန်း ဖွင့်ထားတယ်။"
"စတော့ဈေးကွက်နဲ့ တူလိုက်တာ။"
"တော်တော်လေး ဆင်တူတယ်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖန်သားပြင်ပေါ်မှာ အကြွေစေ့ဈေးနှုန်းတွေနဲ့ ဝယ်/ရောင်း အော်ဒါတွေကို ပြထားတာလေ။ ကွာခြားချက်ကတော့ စတော့ရှယ်ယာ ဝယ်တာလား၊ အကြွေစေ့ ဝယ်တာလားဆိုတာပဲ။"
ကျွန်တော့်အကြီးအကဲ ဆန်းယော့ပ် က မေးသည်။ "Bantcoin ရှယ်ယာတွေကို ဖယ်လိုက်ရင်တောင် ကျွန်တော် ပိုင်ဆိုင်ထားတဲ့ အကြွေစေ့တွေရဲ့ တန်ဖိုးက ဒေါ်လာ ၂.၅ ဘီလီယံ ကျော်သွားပြီ။ ဒါတွေက ဘယ်လောက်အထိ ဆက်တက်သွားမယ်လို့ ထင်လဲ။"
"အင်း... ဆန်က ဘယ်လိုထင်လဲ။"
"ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ ရောင်းဖို့ အချိန်တန်ပြီထင်တယ်။ ပူဖောင်းက ပေါက်တော့မယ့်ပုံပဲ။ ဘလော့ချိန်း နည်းပညာတွေ ဘာတွေ ပြောနေပေမဲ့ သူ့ရဲ့ တကယ့်တန်ဖိုးက ကျွန်တော်တို့အတွက် မရေရာသေးဘူး။ နယ်သာလန်က တူလစ်ပန်း ပူဖောင်းလိုမျိုး ဖြစ်နေသလိုပဲ မဟုတ်လား။"
တက်ဂယူ က သိသယောင်နဲ့ ဝင်ပြောသည်။ "နယ်သာလန်က တူလစ်ပန်းဈေးတွေ တက်ခဲ့တာကို ပြောတာလား။"
သုံးနှစ်အရွယ် ကလေးတောင် ကဗျာရွတ်နိုင်တယ်ဆိုသလိုပဲ သူလည်း စီးပွားရေးသမိုင်းအကြောင်း အတော်လေး သိလာပုံပါပဲ။
ကျွန်တော်က အချက်အလက်နည်းနည်း ဖြည့်ပြောလိုက်သည်။ "တူလစ်ပန်းတိုင်း ဈေးတက်တာ မဟုတ်ဘူး။ အထူးသဖြင့် ရှားပါးတဲ့ ပန်းဥမျိုးတွေက ဈေးအဆမတန် တက်သွားတာ။"
တူလစ်ပန်းတွေက မျိုးပွားတဲ့အခါ မျိုးကွဲတွေ ဖြစ်လာပြီး အရောင်ရှားပါးတာတွေ ထွက်လာတတ်ပါတယ်။ ရုတ်တရက်ဆိုသလို လူတွေက အဲဒီရှားပါးတဲ့ ပန်းဥတွေကို တန်ဖိုးထားလာကြတော့ ဈေးတွေက အမြင့်ဆုံးကို ရောက်သွားတာပါ။ နောက်ဆုံးတော့ ပူဖောင်းပေါက်ပြီး ဈေးကွက်တစ်ခုလုံး ပြိုလဲသွားခဲ့တာပေါ့။
"ဘလော့ချိန်းလိုမျိုး နည်းပညာသစ်တွေ ပေါ်လာတာက dot-com ပူဖောင်းနဲ့ ဆင်တူတယ်။"
ပူဖောင်းတွေက အကြောင်းမဲ့ ပေါ်လာတာ မဟုတ်ပါဘူး။ အခြေအနေ အချက်အလက် အတော်များများ ပြည့်စုံမှ ဖြစ်လာတာပါ။
ပထမဆုံးအနေနဲ့ ငွေကြေးလည်ပတ်မှု များပြားရမယ်၊ ဒုတိယအနေနဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေက ရှားပါးရမယ်၊ တတိယအနေနဲ့ ဈေးတွေ ဆက်တက်ဦးမယ်ဆိုတဲ့ ယုံကြည်ချက် ရှိရမယ်။
အရင်က မရှိခဲ့ဖူးတဲ့ နည်းပညာသစ် ဒါမှမဟုတ် ထုတ်ကုန်သစ်တွေက အခြေအနေကို ပိုပြီး မြှင့်တင်ပေးလိုက်ပါတယ်။
"ဟုတ်တယ်၊ အဲဒီတုန်းက လူတွေက အင်တာနက်ဆိုတာ ဘာမှန်းတောင် မသိဘဲ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ကြတာလေ။"
dot-com ပူဖောင်းက နောက်ပိုင်း ကိုရီးယားဆီ ရောက်လာပြီး KOSDAQ ပူဖောင်း ဖြစ်လာပါတယ်။
အဲဒီတုန်းက မယုံနိုင်စရာ ကိစ္စတွေ ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ IT ကုမ္ပဏီတွေက ဈေးအဆမတန် တက်လာသလို နာမည်က IT နဲ့ ဆင်တူရုံလောက်နဲ့တင် မသက်ဆိုင်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေပါ ဈေးတက်လာခဲ့တာပါ။
နောက်ပိုင်းမှာတော့ KOSDAQ မှာ စာရင်းဝင်လိုက်တာနဲ့တင် ရှယ်ယာဈေးတွေ တက်လာပါတယ်။ နာမည်ကြီး Saerom Technology ဆိုရင် တစ်ချိန်က Eunsung Motors ရဲ့ ဈေးကွက်တန်ဖိုးကိုတောင် ကျော်တက်သွားခဲ့ဖူးပါတယ်။
ဒီအရာအားလုံးက အင်တာနက်ဆိုတဲ့ နည်းပညာသစ်အပေါ် အခြေခံထားတဲ့ စိတ်ကူးယဉ်မှုတွေကြောင့်ပါ။ နောက်ဆုံးတော့ အားလုံးက ပြိုလဲသွားပြီး ဇာတ်သိမ်းခန်းကို ရောက်သွားခဲ့တာပါပဲ။
ကျွန်တော့်ရှင်းပြချက်အပြီးမှာ တက်ဂယူ က မေးသည်။ "အဲဒါ ဘယ်လို ရူးသွပ်မှုမျိုးလဲ။"
"လောကကြီးက ရူးသွပ်နေတဲ့အချိန်မှာ ရူးနေတဲ့သူတွေက ပုံမှန်ဖြစ်လာပြီး သတိရှိတဲ့သူတွေက ရူးနေသလို ဖြစ်လာတတ်တယ်။"
အဲဒီအချိန်တုန်းက KOSDAQ က ပူဖောင်းဖြစ်နေတယ်၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသင့်ဘူးလို့ ပြောတဲ့ ရန်ပုံငွေမန်နေဂျာတွေနဲ့ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူတွေကို ရူးနေတဲ့သူတွေလိုပဲ သဘောထားခဲ့ကြတာပါ။
မနက်တိုင်းမှာ စတော့ဈေးတွေက တက်နေတော့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံတာက ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး မရင်းနှီးဘဲ နေတာကပဲ ထူးဆန်းနေသလို ဖြစ်နေခဲ့တာပါ။
Cryptocurrency နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ လက်ရှိအခြေအနေကလည်း အဲဒီအတိုင်းပါပဲ။ ဘလော့ချိန်းဆိုတာ ဘာမှန်း၊ တန်ဖိုးရှိမရှိကိုတောင် မသိကြဘဲ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရင် ပိုက်ဆံရနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ အချက်တစ်ခုတည်းနဲ့တင် ဈေးကွက်ထဲကို ခုန်ဆင်းလာကြတာပါ။
အကြီးအကဲ ဆန်းယော့ပ် က "ဒီလအနည်းငယ်အတွင်းမှာပဲ ဘယ်လောက်တက်သွားလဲဆိုတာ ကြည့်ရင် ဒါက ပူဖောင်းမဟုတ်ဘူးလို့ ပြောလို့ရမလား" ဟု ဆိုသည်။
"ပူဖောင်းဆိုတာ ပေါက်ကွဲသွားတဲ့အခါမှ ပူဖောင်းမှန်း သိရတာပါ။"
ပူဖောင်းရဲ့ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ အချက်ကတော့ မပေါက်ကွဲခင်အထိ ပူဖောင်းမှန်း မသိနိုင်တာပါပဲ။
"ရောင်းဖို့ စလုပ်သင့်ပြီလား။ ဆင်ခြင်တုံတရားနဲ့ ပြောရရင်တော့ အမြတ်ကို အခုပဲ ထုတ်ယူလိုက်တာ အကောင်းဆုံးပဲ။ တစ်ရက်မှာ ရုတ်တရက် တက်လာတယ်ဆိုတာက နောက်တစ်ရက်မှာလည်း ရုတ်တရက် ကျသွားနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ သဘောပဲလေ။"
ဒါပေမဲ့ ဘာကြောင့်မှန်းမသိ၊ အခုချိန်မှာ မရောင်းသင့်သေးဘူးလို့ ခံစားနေရပါတယ်။
သာမန်လူဆိုရင်တော့ ဆင်ခြင်တုံတရားကိုပဲ ယုံကြည်ကြမှာပါ၊ ဒါပေမဲ့ ကျွန်တော့်ကိစ္စမှာတော့ ကျွန်တော့်ရဲ့ အာရုံခံစားမှုကို ယုံကြည်တာက ပိုပြီး ပညာရှိရာ ရောက်မယ် မဟုတ်လား။
"လက်ရှိအတိုင်းပဲ ဆက်ထားထားကြရအောင်။ နောက်ထပ် ဝယ်တာမျိုး မလုပ်နဲ့၊ တူးဖော်တာကိုပဲ ဆက်လုပ်ရင်းနဲ့ စောင့်ကြည့်ကြတာပေါ့။"
အကြီးအကဲ ဆန်းယော့ပ် က အကြောင်းပြချက် မမေးတော့ဘဲ ခေါင်းညိတ်သည်။
"သဘောပါပဲ။"
တက်ဂယူ က "နောက်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း Bitcoin က ဒေါ်လာ ၂၀,၀၀၀ ထိ ရောက်သွားရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ" ဟု မေးသည်။
အဲဒီစကားကြောင့် အကြီးအကဲ ဆန်းယော့ပ် ရယ်မောလိုက်သည်။
"ဟားဟား၊ အဲဒါကတော့ နည်းနည်းများလွန်းပါတယ်ကွာ။"
"ဒါပေမဲ့ အရင်တုန်းကတော့ တစ်ဒေါ်လာတောင် မပြည့်ခဲ့တာပဲလေ။"
ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် Brexit နဲ့ အမေရိကန် ရွေးကောက်ပွဲတွေအပြီးမှာ ဝင်ငွေဆိုတာ မရှိသလောက်ပါပဲ၊ အကုန်အကျတွေပဲ များနေတာပါ။ ကံကောင်းတာက cryptocurrency ဈေးတွေက တဖြည်းဖြည်း တက်နေတာပါပဲ။ တကယ်တမ်း ရောင်းပြီး ငွေပြန်ဖော်မှပဲ တကယ့်ပိုက်ဆံ ဖြစ်လာမှာပါ။
ကျွန်တော် စက္ကူခွက်အလွတ်ကို လုံးချေလိုက်ပြီး အမှိုက်ပုံးထဲ ပစ်ထည့်ရင်း ရေရွတ်လိုက်သည်။
"ပိုက်ဆံ ထွက်လာနိုင်မယ့် နေရာ တစ်နေရာလောက်တော့ ရှိမလား။"
"ဘာလို့ မရှိရမှာလဲ။"
"ဟင်။"
တက်ဂယူ က ယုံကြည်ချက်ရှိရှိ ပြန်ဖြေသည်။ "Lost Fantasy M ကို နောက်ရက်မှာ စတင် လွှင့်တင်တော့မှာလေ။"