ပရိုဖက်ဆာ ပက်ထရော့ဗ်၏ သုတေသနအဖွဲ့က TWR စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီးနောက် ရုရှားနိုင်ငံက ၎င်းကို တက်တက်ကြွကြွ မြှင့်တင်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး မိတ်ဖက်နိုင်ငံများကိုပါ ဆွဲသွင်းလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်စက်ဝန်းမှာ TWR ကို လက်နက်တစ်ခုသဖွယ် အသုံးချလျက် အနာဂတ် နူကလီးယားစွမ်းအင်နှင့် စွမ်းအင်ဈေးကွက်များကို လွှမ်းမိုးသွားရန် ဖြစ်သည်။ ဂျပန်နိုင်ငံသည် အဆိုပါ အဆိုပြုချက်အပေါ် အလိုလားဆုံးနှင့် အတက်ကြွဆုံး တုံ့ပြန်ခဲ့သည့် နိုင်ငံ ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ဖူကူရှူးမား မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားပြီးနောက် ဂျပန်နိုင်ငံသည် လည်ပတ်နေသမျှ နူကလီးယားဓာတ်အားပေးစက်ရုံ အားလုံးကို ပိတ်ပင်ခဲ့ပြီး နူကလီးယားစွန့်လွှတ်ရေးလမ်းစဉ်ကို လျှောက်လှမ်းခဲ့သည်။ သို့သော် ဝန်ကြီးချုပ် တက်ဂယူ အာဏာရလာပြီးနောက်ပိုင်းတွင် နိုင်ငံ၏ ရပ်တည်ချက် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားခဲ့ကာ စက်ရုံများကို ပြန်လည်လည်ပတ်စေခဲ့ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးအသစ်များကိုပါ စီစဉ်လာခဲ့သည်။ ဤအချက်ကို လက်တွေ့ကျကျ လိုအပ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် အကြောင်းပြခဲ့ကြသော်လည်း နူကလီးယားစွမ်းအင်နှင့် ပတ်သက်၍ ဂျပန်ပြည်သူများ၏ စိုးရိမ်ကြောက်ရွံ့မှုများမှာ ဆက်လက်တည်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အများပြည်သူ၏ ကန့်კွက်ဆန့်ကျင်မှုများလည်း သိသာထင်ရှားစွာ ရှိနေဆဲပင် ဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့သော အခြေအနေမျိုးတွင် ရှိနှင့်ပြီးသား စက်ရုံများထက် ပိုမိုလုံခြုံပြီး ပိုမိုထိရောက်သော နူကလီးယားစက်ရုံများကို တည်ဆောက်နိုင်မည်ဆိုပါက ငြင်းပယ်ရမည့် အကြောင်းရင်း မရှိပေ။
ဂျပန်နိုင်ငံသည် TWR စခန်းဘက်သို့ လျင်မြန်စွာ ကူးပြောင်းဝင်ရောက်လာခဲ့ပြီး အဓိကနည်းပညာကို ဝယ်ယူရဦးမည်ဆိုလျှင်တောင် ဂျပန်ကုမ္ပဏီများကပင် စက်ရုံများ၏ တည်ဆောက်ရေးနှင့် လည်ပတ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်သွားမည်ဟု တွက်ချက်ထားခဲ့ကြသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အဆင့်မြင့် နူကလီးယားနည်းပညာကို ထောက်ထား၍ ရုရှားဘက်ကလည်း ၎င်းတို့ကို အဓိက မိတ်ဖက်တစ်ဦးအနေဖြင့် လွယ်လွယ်ကူကူပင် ကြိုဆိုခဲ့သည်။ သို့သော် ရုရှားနိုင်ငံက ဂျပန်နိုင်ငံအား ဂျပန်နူကလီးယားကုမ္ပဏီများနှင့် ဆက်ဆံရေးကို ဖြတ်တောက်တော့မည်ဖြစ်ကြောင်း ရုတ်တရက် တစ်ဖက်သတ် အကြောင်းကြားလာခဲ့သည်။
ဂျပန်အရာရှိကြီးများ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ကန့်ကွက်ခဲ့ကြသည်။
"ဒါက စာချုပ်ဖောက်ဖျက်တာပဲ!"
ရိုဆာတော့ (Rosatom) ၏ ဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သူ ထရူဆိုဗာက အပြစ်တင်သမျှကို ကန်ဂျင်ဟူး ထံသို့ ပုံချခဲ့သည်။
"CEO ကန်ဂျင်ဟူး က မလုပ်ဖို့ ကန့်કွက်နေတော့ ကျွန်မတို့လည်း ဘာမှမတတ်နိုင်ဘူးလေ။"
"ဒါပေမဲ့ OTK ကုမ္ပဏီက ရှယ်ယာ ၃၆ ရာခိုင်နှုန်းပဲ ပိုင်တာမဟုတ်ဘူးလား။ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေ အားလုံးကို ရုရှားအစိုးရနဲ့ ရိုဆာတော့ကပဲ ချမှတ်တယ်လို့ ခင်ဗျားတို့ ပြောခဲ့တာ မဟုတ်ဘူးလား။"
"အဲဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီး ကျွန်မလည်း အတိအကျ မသိပါဘူး။ ကျွန်မတို့ကိုယ်တိုင်လည်း ခက်ခဲတဲ့ အနေအထားမှာ ရှိနေပါတယ်။"
ဂျပန်ကုမ္ပဏီများကို ဖယ်ထုတ်လိုက်ခြင်းသည် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ နူကလီးယားစွမ်းအင် ဈေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ရန် ရွှေလို အခွင့်အရေးကြီးကို စွန့်လွှတ်လိုက်ရခြင်းဖြစ်ရာ ရုရှားအတွက်လည်း ထိခိုက်နစ်နာမှု တစ်ရပ်ပင် ဖြစ်သည်။ သို့သော် နှစ်ဖက်စလုံးက နောင်တရကြရမည် ဖြစ်သော်လည်း မည်သည့်ဘက်က ပို၍ ဆုံးရှုံးရမည်ကိုမူ ရှင်းလင်းစွာ သိသာနေပါသည်။
"ဒါဆိုရင် ကျေးဇူးပြုပြီး ခင်ဗျားတို့ဘက်ကနေ သူ့ကို နားချပေးပါဦး။"
"ကျွန်မတို့လည်း နားချချင်တာပေါ့၊ ဒါပေမဲ့ မကြာသေးခင်က ဖြစ်ပျက်ခဲ့တဲ့ ကိစ္စတစ်ခုကြောင့် ပြည်တွင်းပြည်သူ့ထင်မြင်ချက်က အခုချိန်မှာ အားမပေးနိုင်ဘူး ဖြစ်နေတယ်။"
"မကြာသေးခင်က ဖြစ်ပျက်ခဲ့တဲ့ ကိစ္စ ဟုတ်လား။"
"ခင်ဗျားတို့ရဲ့ လွှတ်တော်အမတ်တစ်ယောက်က ရုရှားကို စစ်ကြေညာခဲ့တာကို မေ့သွားပြီလား။"
"စစ်ကြေညာတယ် ဟုတ်စ။ ခင်ဗျားတို့ ဘာတွေပြောနေကြတာလဲ...?"
"ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် CEO ကန်ဂျင်ဟူး က မရဘူးလို့ ဆိုနေတော့ ကျွန်မတို့က ဘာလုပ်ပေးနိုင်မှာလဲ။ ခင်ဗျားတို့ သိတဲ့အတိုင်း ဂျပန်နဲ့ အဆက်အသွယ်ဖြတ်တယ်ဆိုတာ ကျွန်မတို့ဘက်အတွက်လည်း ဆုံးရှုံးမှုတစ်ခုပါပဲ။"
ဥက္ကဋ္ဌ ထရူဆိုဗာက နောက်ဆုံးသတိပေးချက် ထုတ်ပြန်နေသကဲ့သို့ ပြောဆိုလိုက်သည်—
"ခင်ဗျားတို့ ငြင်းခုံချင်တယ်ဆိုရင် ကျွန်မတို့ကို မလာနဲ့၊ CEO ကန်ဂျင်ဟူး ကိုသာ သွားပြောပေတော့။"
***
စီစဉ်ထားသကဲ့သို့ပင် ရုရှားသတင်းဌာနများက ပြီးခဲ့သည့်လက ဂျပန်အောက်လွှတ်တော်အမတ်တစ်ဦး၏ “မြောက်ပိုင်းကျွန်းစုလေးကျွန်းကို စစ်ဖြစ်ရရင်တောင်မှ ငါတို့ ပြန်သိမ်းရမယ်” ဟူသော မှတ်ချက်စကားကို အာရုံစိုက် ထုတ်လွှင့်လာခဲ့ကြသည်။ သမ္မတ ဗိုင်ဆိုဆာ့ခ်က ဤသည်မှာ ရန်စမှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတ်မှတ်ပြောဆိုခဲ့ပြီး ရုရှားနိုင်ငံအတွင်း အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဆန့်ကျင်ရေး စိတ်ဓာတ်များ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
ဂျပန်နိုင်ငံမှာမူ လုံးဝတွေဝေမိန်းမောသွားခဲ့ရသည်။ ထိုစကားကို ပြောကြားခဲ့စဉ်က ဂျပန်တို့၏ လျင်မြန်သော တောင်းပန်မှုကြောင့် ကိစ္စမှာ ပြေလည်သွားပြီဟု ထင်မှတ်ခဲ့ကြသော်လည်း ယခုအခါ ရုရှားက ထိုပြဿနာကို ရုတ်တရက် ပြန်လည်ကြီးထွားလာစေခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ရုရှားတို့သည် စကားဖြင့် ခြိမ်းခြောက်ရုံမျှဖြင့် ရပ်တန့်မသွားခဲ့ပေ။ ဂျပန်နိုင်ငံက ပိုင်ဆိုင်ကြောင်း တောင်းဆိုထားသည့် မြောက်ပိုင်းကျွန်းစုလေးကျွန်းတွင် စစ်ရေးအင်အားကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ဂျပန်နိုင်ငံသားများအတွက် ဗီဇာကင်းလွတ်ခွင့် ဝင်ရောက်မှုကို ရပ်ဆိုင်းရန် တိကျသော အစီอအစဉ်များကိုပါ ကြေညာခဲ့သည်။ နယ်မြေအငြင်းပွားမှုအပေါ် ဤကဲ့သို့ ခိုင်မာသော ရပ်တည်ချက်ကို ပြသနိုင်ခဲ့ခြင်းကြောင့် သမ္မတ ဗိုင်ဆိုဆာ့ခ်၏ ပြည်တွင်းထောက်ခံမှုနှုန်းမှာ မြင့်တက်သွားခဲ့သည်။
TWR ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ ရပ်ဆိုင်းသွားခြင်းနှင့် လွှတ်တော်အမတ်၏ စစ်ကြေညာချက်အပေါ် အာရုံစိုက်မှုများ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းတို့နှင့်အတူ ဂျပန်-ရုရှား ဆက်ဆံရေး ပိုမိုဆိုးရွားလာမည့် လက္ခဏာများ ပေါ်ထွက်လာခဲ့သဖြင့် ဂျပန်နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး ကိုယ်တိုင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်လာရသည်အထိ ဖြစ်လာခဲ့သည်။
နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး အိုကာမိုတိုသည် ၎င်း၏ ရုရှားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့် တွေ့ဆုံခဲ့သည်။
"ကျွန်တော်တို့ အကြိမ်ကြိမ် တောင်းပန်ခဲ့ပြီးပြီလေ၊ ပြီးတော့ အဲဒီပြောဆိုခဲ့တဲ့ လွှတ်တော်အမတ်ဆိုတာလည်း သူ့ရာထူးကနေ နုတ်ထွက်သွားပြီ မဟုတ်လား။"
နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး ပီမန်နော့ဗ်က ခေါင်းခါယမ်းလိုက်သည်။
"အဲဒါနဲ့ လုံလောက်သေးဘူး။ ဂျပန်ဝန်ကြီးချုပ်ဆီကနေ တိုက်ရိုက်တောင်းပန်ချက်တစ်ခုနဲ့ ဒီလိုကိစ္စမျိုး နောက်တစ်ကြိမ် မဖြစ်လာစေရဘူးဆိုတဲ့ ကတိကဝတ်တစ်ခု လိုအပ်တယ်။"
"ခင်ဗျားတို့ သိတဲ့အတိုင်းပါပဲ၊ မြောက်ပိုင်းကျွန်းစုလေးကျွန်းဟာ ဂျပန်နိုင်ငံရဲ့ ပိုင်နက်ဖြစ်တယ်ဆိုတာ ဂျပန်အစိုးရရဲ့ အခြေခံရပ်တည်ချက် ဖြစ်ပါတယ်။"
ယခုကဲ့သို့ မဆင်မခြင် ပြောဆိုချက်အသစ်သည်လည်း ထိုရပ်တည်ချက်ကို ကာကွယ်ရင်းက ပေါ်ထွက်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ဝန်ကြီးချုပ်သာ တောင်းပန်ခဲ့မည်ဆိုပါက ၎င်းကို ဂျပန်နိုင်ငံက နယ်မြေပိုင်ဆိုင်မှု တောင်းဆိုချက်ကို စွန့်လွှတ်လိုက်ခြင်းအဖြစ် အလွဲသုံးစား လုပ်ခံရနိုင်သဖြင့် လက်တွေ့တွင် မဖြစ်နိုင်သည့် ကိစ္စရပ်တစ်ခု ဖြစ်နေပေသည်။
"ကာရယ်လီယာ သမ္မတနိုင်ငံလိုပါပဲ၊ ကူရီးလ်ကျွန်းစုတွေဟာလည်း ရုရှားပိုင်နက်တွေပဲ ဖြစ်ပါတယ်။"
မူလက ဖင်လန်နိုင်ငံပိုင်နက် ဖြစ်ခဲ့သော ကူရယ်လီယာဒေသကို ဆောင်းတွင်းစစ်ပွဲအပြီးတွင် ဆိုဗီယက်ယူနီယံသို့ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ရသည်။ ယနေ့တိုင် ရုရှားနိုင်ငံအတွင်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ သမ္မတနိုင်ငံတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသကဲ့သို့ပင် ဒုတိယကမ္ဘာစစ် အနိုင်ရပြီးနောက် ရုရှားတို့ သိမ်းပိုက်ခဲ့သည့် ကူရီးလ်ကျွန်းစုများသည်လည်း ရုရှားမြေပင် ဖြစ်သည်ဟူသော သွယ်ဝိုက်ပြောဆိုချက် ဖြစ်ပေသည်။
"ခင်ဗျားတို့ ဘယ်လိုလုပ်ပြီး ဒီလိုတွေ လုပ်နိုင်ရတာလဲ။"
"အခြေအနေတွေ ပြောင်းလဲလာတဲ့အခါ လုပ်ရပ်တွေကလည်း အလိုလို နောက်က လိုက်လာစမြဲပါပဲ။"
ယခင်က ဂျပန်နိုင်ငံသည် ရုရှားအပေါ် သြဇာလွှမ်းမိုးနိုင်ရန် စီးပွားရေးအရ အကူအညီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို လီဗာတံသီးကဲ့သို့ အသုံးချခဲ့ဖူးသည်။ အနောက်နိုင်ငံများ၏ အရေးယူပိတ်ဆို့မှုဒဏ်ကြောင့် ကျပ်တည်းနေသည့် ရုရှားအတွက်မူ ဂျပန်တို့၏ ရုပ်ဝတ္ထုအရင်းအနှီးများမှာ မိုးခေါင်ရေရှားတုန်း ကျရောက်လာသည့် မိုးရေစက်နှင့်ပင် တူနေခဲ့သည်။ သို့သော် TWR တည်ဆောက်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုကြောင့် ယခုအခါ ရုရှားတွင် အရေးပါသော ညှိနှိုင်းစကားပြောစရာ လက်ဝယ်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး OTK ကုမ္ပဏီ၏ ဈေးကွက်ဝင်ရောက်မှုကို အသုံးချလျက် နိုင်ငံခြား ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို တက်တက်ကြွကြွ ရှာဖွေနေပြီ ဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့သော ရှုခင်းအသစ်တွင် ဂျပန်၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုမှာ မလွှဲမရှောင်သာ လျော့ပါးလာခဲ့ရသည်။
နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး အိုကာမိုတိုသည် မိမိ ခေတ္တခဏသာ တွေ့ဆုံဖူးခဲ့သော ကိုရီးယားလူငယ်လေးကို ပြန်ပြောင်းသတိရလိုက်မိသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ သံတမန်ရေးရာတာဝန်များကို ထမ်းဆောင်နေသည့် နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးတစ်ဦး ဖြစ်လာပြီးနောက်ပိုင်း ဤမျှလောက်သော အရှက်တကွဲ အကျိုးနည်းဖြစ်ရခြင်းမျိုးကို သူ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ကြုံတွေ့ခဲ့ရခြင်း ဖြစ်သည်။
"ဒီကိစ္စကရော CEO ကန်ဂျင်ဟူး နဲ့များ တစ်နည်းနည်းနဲ့ ပတ်သက်နေတာလားဗျ။"
နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး ပီမန်နော့ဗ်က အတည်လည်းမပြု၊ ငြင်းလည်းမငြင်းပေ။
"ဂျပန်ဘက်ကနေ ရိုးသားပွင့်လင်းတဲ့ တုံ့ပြန်မှုကို ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။"
***
ကန်ဂျင်ဟူး ၏ ပြောဆိုချက်များသည် တစ်ခုပြီးတစ်ခု လက်တွေ့ဖြစ်လာနေပြီ ဖြစ်သည်။
ဂျပန်နိုင်ငံသို့ OTK ဘက်ထရီများ တင်ပို့ရောင်းချမှုကို ပိတ်ပင်ခဲ့ပြီးနောက် ဂျပန်ကုမ္ပဏီများကို TWR တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများမှပါ ဖယ်ထုတ်တော့မည်ဟူသော သတင်းများ ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။ လူတစ်ဦးတည်းက စီစဉ်ညွှန်ကြားရုံဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည့် ယုံနိုင်စရာမရှိသော ဖြစ်ရပ်ဆန်းကြီးတစ်ခုပင် ဖြစ်ပေသည်။
အီလက်ထရောနစ်နှင့် နူကလီးယားစွမ်းအင် လုပ်ငန်းများအပြီးတွင် မော်တော်ကားကဏ္ဍသို့လည်း OTK ဘက်ထရီ ပိတ်ပင်မှုများ တိုးချဲ့ရောက်ရှိလာခဲ့သဖြင့် မော်တော်ကားကဏ္ဍကြီးပါ အကျပ်အတည်းထဲသို့ ကျရောက်သွားခဲ့သည်။ ဂျပန်ကားများသည် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် သင့်တင့်သော ဈေးနှုန်းတို့ကြောင့် နာမည်ကျော်ကြားခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့ကို အနာဂတ် ရွေ့လျားသွားလာမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီသော ယာဉ်များကဏ္ဍတွင် ရှေ့ဆောင်များအဖြစ်လည်း သတ်မှတ်ခဲ့ကြသည်။ တိုယိုတာ၏ ကမ္ဘာတစ်ဝန်း အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သော Prius ဟိုက်ဘရစ်ကားနှင့် နစ်ဆန်း၏ Leaf လျှပ်စစ်ကားတို့မှာ အကောင်းဆုံး ဥပမာများပင် ဖြစ်ကြသည်။
သို့သော် ထိုအချက်မှာ လွန်ခဲ့သော နှစ်များစွာက အခြေအနေပင် ဖြစ်သည်။ ဂျပန်မော်တော်ကား လုပ်ငန်းကြီးမှာ မော်တော်ကားကဏ္ဍတွင် မကြာသေးမီက ဖြစ်ပေါ်လာသော အပြောင်းအလဲများကို မီအောင် မလိုက်နိုင်တော့ပုံ ပေါ်နေခဲ့သည်။ OTK ဘက်ထရီများ တီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများအနေဖြင့် ခရီးမိုင် အကွာအဝေး ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့ကြသော်လည်း ဂျပန်လျှပ်စစ်ကားများမှာမူ ကီလိုမီတာ ၃၀၀ ဝန်းကျင်တွင်သာ ဆက်လက် တန့်နေဆဲ ဖြစ်သည်။
ထိုအချက်ကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဂျပန်အစိုးရသည် မော်တော်ကား၊ အီလက်ထရောနစ်နှင့် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများကို စုစည်းကာ နည်းပညာစံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးနှင့် ပူးတွဲဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ကို ရည်ရွယ်၍ 'အော်တိုမဟာမိတ်အဖွဲ့' (Auto Alliance) ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ သို့သော် ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုနည်းပညာမှာ တိုးတက်မှု အနည်းငယ်သာ ရှိခဲ့ပြီး ဂျပန်ဘက်ထရီများ၏ ဈေးကွက်ဝေစုမှာလည်း နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ကျဆင်းလျက် ရှိသည်။ ဦးဆောင်လမ်းပြသင့်သည့် တိုယိုတာ (Toyota) ကုမ္ပဏီမှာမူ နီရှီဒါ ငွေချေးလုပ်ငန်း (Nishida Securities)၏ ရောင်းဝယ်ရေး အမှားအယွင်း ဖြစ်ရပ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စီမံခန့်ခွဲမှုထိန်းချုပ်ရေးဆိုင်ရာ အတွင်းရေး အငြင်းပွားမှုများကြားတွင် ရေနံ ရှုပ်ထွေးနေခဲ့ပြီး ဇိုးအော်တို (Zhou Auto) က တိုယိုတာ၏ တရုတ်နိုင်ငံဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများကို လွှမ်းမိုးရန် ကြိုးပမ်းနေခဲ့သည်။
ဂျပန်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကြီး ရပ်တန့်နေစဉ်အတွင်း ကားအိုအက်စ် (CarOS) သည် ဂျီအမ် (GM)၊ ဖို့ဒ် (Ford) နှင့် အွန်းဆောင်းမော်တာများ (Eunsung Motors) တို့နှင့် နည်းပညာ မိတ်ဖက်ပြုမှုများကို ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားများဖြင့် ဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် အထီးကျန်ဖြစ်သွားမည်ကို စိုးရိမ်သည့် အကျပ်အတည်းသတိပေးချက်များ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် အချို့သော ကုမ္ပဏီများသည် အော်တိုမဟာမိတ်အဖွဲ့မှ ခွဲထွက်ကာ သီးခြား မဟာဗျူဟာများကို လိုက်နာရန် ဆောင်ရွက်မည့် လက္ခဏာများ ပြသလာခဲ့ကြသည်။
ထိုအချိန်တွင်ပင် စီအယ်လ် ဓာတုဗေဒ (CL Chemical) နှင့် SSK ဆန်းသစ်တီထွင်မှု (SSK Innovation) တို့က မော်တော်ကားသုံး ကန်ဂျင်ဟူး ဘက်ထရီများကို စတင်ထုတ်လုပ်လာခဲ့သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းသည့် အင်ဂျင်သုံး မော်တော်ယာဉ်များတွင် အင်ဂျင်သည် အရေးအကြီးဆုံး ဖြစ်သည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများတွင်မူ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ထက် ဘက်ထရီကသာ အရေးအပါဆုံး အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်နေသည်။ ထို့ကြောင့် ကမ္ဘာ့ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သော လျှပ်စစ်ကားများကို ဖန်တီးရာတွင် ကန်ဂျင်ဟူး ဘက်ထရီများသည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်လာခဲ့သည်။ ဟွန်ဒါ (Honda) နှင့် နစ်ဆန်း (Nissan) အပါအဝင် အခြားကုမ္ပဏီများသည် မှာယူမှုပမာဏများ တိုးမြှင့်ရန် ဆက်သွယ်ခဲ့ကြသော်လည်း ကန်ဂျင်ဟူး ၏ တစ်ခွန်းစကားကြောင့် ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးမှုများမှာ လုံးဝ ရပ်တန့်သွားခဲ့ရသည်။
ထိခိုက်ပျက်စီးမှုမှာ ကားအချောထည် ထုတ်လုပ်သူများတွင်သာ ကန့်သတ်မနေခဲ့ပေ။ ဂျပန်ကား အစိတ်အပိုင်း ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုကြောင့် ကမ္ဘာ့အဆင့် အသိအမှတ်ပြု ခံထားရပြီး ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းများကို တောင်ကိုရီးယားနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝန်းသို့ တင်ပို့နေကြသည်။ သို့သော် ဂျပန်အစိတ်အပိုင်း ပံ့ပိုးပေးသူများကို အလွန်အမင်း မှီခိုအားထားနေရသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကန်ဂျင်ဟူး ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့ရေးစာရင်းမှ ဖယ်ရှားခံရလိမ့်မည်ဟူသော ကောလာဟလများ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ပျံ့နှံ့လာခဲ့သည်။ ကန်ဂျင်ဟူး က တိုက်ရိုက် တစ်စုံတစ်ရာ ပြောကြားခဲ့ခြင်း မရှိသလို ကောလာဟလများ မှန်ကန်ခြင်း ရှိမရှိလည်း မသေချာလှပေ။ သို့သော် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများမှာ စိုးရိမ်တုန်လှုပ်စွာဖြင့် တုံ့ပြန်လာကြသည်။
ယင်းနိုင်ငံခြားငွေလဲနှုန်း ကျဆင်းခြင်း၏ ကျေးဇူးကြောင့် ပို့ကုန်များကို တိုးချဲ့နိုင်ခဲ့ကြသည့် ဂျပန်အစိတ်အပိုင်း ပံ့ပိုးပေးသူများအတွက်မူ ဤသည်မှာ မိုးကြိုးပစ်ခံရကဲ့သို့ ဖြစ်သွားခဲ့သည်။ ထိခိုက်ပျက်စီးမှုမှာ ဂျပန်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း တစ်ခုလုံးဆီသို့ အလျင်အမြန် ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။ တိုယိုတာနှင့် ဟွန်ဒါကဲ့သို့သော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ရှယ်ယာဈေးနှုန်းများမှာ ထိုးကျသွားခဲ့ပြီး အစိတ်အပိုင်း ထုတ်လုပ်သူများမှာလည်း ထိခိုက်မှုဒဏ်ကြောင့် တုန်လှုပ်ချောက်ချားနေခဲ့ကြသည်။
***
တက်ဂယူ က လက်ဝါးပိုက်ကာ ညည်းတွားလိုက်သည်။
"ဂျပန်တွေမှာ ကောင်းတဲ့ အစီအစဉ်တစ်ခု ရှိခဲ့တယ် မဟုတ်လား။ ကန်ဂျင်ဟူး က သူ့ရဲ့ လက်ချက်တွေကို မချပြခင်အထိပေါ့။"
ဝန်ကြီးချုပ် အိုကာဇာကီက ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများကို ပထမဆုံးအကြိမ် ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့စဉ်က အခြေအနေမှာ ဤမျှကြာရှည်မည်ဟု ထင်မှတ်သူ အလွန်နည်းပါးခဲ့သည်။ တောင်ကိုရီးယားအနေဖြင့် အသင့်အတင့်သော အနေအထားတစ်ခုတွင် နောက်ဆုတ်ကာ အပေးအယူလုပ်လိမ့်မည်ဟု ၎င်းတို့က မျှော်လင့်ခဲ့ကြသည်။
သို့သော် အဆိုပါ တွက်ချက်မှုမှာ ကျွန်တော် ဝင်မပါလာမည့် အခြေအနေကို တွက်ချက်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
ဂျပန်နှင့် တောင်ကိုရီးယားအကြား ပါဝါအပြိုင်အဆိုင် လုပ်ဆောင်မှုတွင် ဂျပန်က သဘာဝအလျောက် အသာစီးရရှိနေမည် ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဂျပန်နှင့် ကန်ဂျင်ဟူး ကုမ္ပဏီတို့အကြား အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်လာလျှင်ရော မည်သို့ဖြစ်မလဲ။ ကန်ဂျင်ဟူး ကုမ္ပဏီ၏ တန်ဖိုးမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ ထရီလီယံကျော် ရှိသည်ဆိုဦးတော့၊ ဂျပန်နိုင်ငံသည် တစ်နှစ်လျှင် ဂျီဒီပီ (GDP) ဒေါ်လာ ၄ ထရီလီယံကျော်ရှိသည့် ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံး စီးပွားရေးနိုင်ငံ ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ကော်ပိုရိတ် တန်ဖိုးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလိုက်မည်ဆိုပါက ဒေါ်လာ ၄၀ ထရီလီယံကျော် ရှိမနေပေဘူးလား။
သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့နှစ်ဦးကြားတွင် အရေးကြီးသော ကွာခြားချက်တစ်ခု ရှိနေသည်။ ကျွန်တော်က ရှယ်ယာရှင်များထံ အစီရင်ခံစရာ မလိုသော်လည်း အစိုးရတစ်ရပ်ကမူ ၎င်း၏ ပြည်သူလူထုထံသို့ အစီရင်ခံရပေမည်။
ဝန်ကြီးချုပ် အိုကာဇာကီနှင့် လစ်ဘရယ်ဒီမိုကရက်တစ်ပါတီ (LDP) တို့သည် နီရှီဒါ ငွေချေးလုပ်ငန်း ဖြစ်ရပ်ပြီးနောက် ကျဆင်းလာသော ထောက်ခံမှုနှုန်းကြောင့် လက်ရှိတွင် ရုန်းကန်နေရဆဲ ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ပင် ကျွန်တော့်၏ တုံ့ပြန်တိုက်ခိုက်မှုအပေါ် တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ကုန်သွယ်ရေး ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုဟူသော အစွန်းရောက် နည်းလမ်းကို အသုံးပြုခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်သည်။
ဂျပန်နိုင်ငံအပေါ် ကျရောက်မည့် ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများ လက်တွေ့ ဖြစ်ပေါ်လာသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် ၎င်းတို့၏ ထောက်ခံမှုနှုန်းမှာ ပိုမိုထိုးကျသွားပေလိမ့်မည်။ ဟုတ်ပေသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့ဘက်กလည်း ထိခိုက်မှုအချို့ ရှိလာမည်သာ ဖြစ်သည်။
သို့သော် ဂျပန်တစ်နိုင်ငံတည်းသာ မဟုတ်ဘဲ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အခြားသောဈေးကွက်များစွာ ရှိနေသေးသည်။
"ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပို့ကုန်နဲ့ သွင်းကုန်တွေကို ကွဲပြားစုံလင်အောင် လုပ်ဖို့အတွက်နဲ့တင် ဥရောပနဲ့ ကုန်သွယ်မှုကို တိုးချဲ့ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။"
ကောင်းပြီ၊ ဤသည်မှာ ကျွန်တော့်၏ မူလအစ အကြံအစည်တော့ မဟုတ်ပေ။ လွန်ခဲ့သည့် ကာလရှည်ကြာကတည်းက ထောက်ပြခဲ့ကြပြီးသား ဖြစ်သည်။ သို့သော် မည်သူမျှ လက်တွေ့ မလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြခြင်းသာ ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ဤအခွင့်အရေးကို အသုံးချကာ ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်ပင် လုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
"ကျွန်တော်ကတော့ ဂျာမနီကို အရင်ဆုံး သွားမယ်။ ကုမ္ပဏီဘက်ကိစ္စတွေကို သေချာ စောင့်ကြည့်ပေးထားပါ။"
"ကျွန်တော့်အတွက် အမှတ်တရလက်ဆောင် တစ်ခုခု ပါလာအောင် ဝယ်ခဲ့ပေးပါ။"
ကျွန်ုပ်တို့၏ ခရီးစဉ်ကို ကြေညာခဲ့ချိန်တွင် ၎င်းတို့က ကြိုဆိုကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ကြသည်။
ကန်ဂျင်ဟူး ကုမ္ပဏီ၏ ကိုယ်ပိုင်ဂျက်လေယာဉ်နှင့်အတူ တောင်ကိုရီးယား စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များ လိုက်ပါလာသည့် အခြားလေယာဉ်များသည် ဥရောပဘက်သို့ ထွက်ခွာသွားခဲ့ကြသည်။
***
ဂျပန်နိုင်ငံက တောင်ကိုရီးယား၏ လှုပ်ရှားမှုများကို အထူးအာရုံစိုက် စောင့်ကြည့်နေခဲ့သည်။
လွတ်လပ်သော ကိုရီးယားပါတီ (Liberty Korea Party) က အစိုးရကို ဝေဖန်ခဲ့ပြီး တောင်ကိုရီးယားအစိုးရက တိတ်ဆိတ်နေခဲ့ချိန်တွင် ဂျပန်တို့က အရာရာတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ အစီအစဉ်အတိုင်း ဖြစ်ပျက်နေသည်ဟု ထင်မှတ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော် ကန်ဂျင်ဟူး ဝင်ရောက်ပါဝင်လာသောအခါတွင်မူ အရာရာတိုင်းမှာ လုံးဝ ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားခဲ့သည်။
ပထမဦးစွာ ကန်ဂျင်ဟူး သည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များကို စုစည်းခဲ့သည်။ ထို့နောက် နာရီပိုင်းအတွင်းမှာပင် ရေရှည် နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ရေတိုတွင် ဥရောပနှင့် ကုန်သွယ်မှု တိုးချဲ့ရေးဟူသော မဟာဗျူဟာကို ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းပြင် ကန်ဂျင်ဟူး ဘက်ထရီ တင်ပို့မှုနှင့် TWR ပါဝင်မှုကိုပါ ကန့်သတ်ပိတ်ပင်ခဲ့ရာ ဂျပန်ကို တန်ပြန်တိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုကို ထိထိရောက်ရောက် စတင်နိုင်ခဲ့သည်။
ဂျပန်အစိုးရမှာ ဤကဲ့သို့သော လှုပ်ရှားမှုများကြောင့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ချိန်မရဘဲ ဖြစ်သွားခဲ့ရသည်။ ဂျပန်ကုမ္ပဏီများသာ ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့မှုကို ရပ်တန့်လိုက်ပါက တောင်ကိုရီးယား စီးပွားရေး ယိုင်နဲ့သွားလိမ့်မည်ဟု ၎င်းတို့က ယူဆခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်သည်။ သို့သော် ယခုအခါတွင်မူ ဂျပန်နိုင်ငံသည် ပိုမိုကြီးမားသော ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်လာရတော့သည်။
ကန်ဂျင်ဟူး သည် သူကိုင်စွဲထားသည့် ဖဲချပ်များကို ထုတ်သုံးကာ ဥရောပဆီသို့ လက်ဆန့်ထုတ်ခဲ့သည်။ သူ၏ ရောက်ရှိလာတော့မည့် ခရီးစဉ်သတင်းကြောင့် ဥရောပတစ်ခွင်တွင် စိတ်လှုပ်ရှားမှု လှိုင်းဂက်များ ဖြစ်ပေါ်သွားခဲ့သည်။ ဂျာမနီဝန်ကြီးချုပ် မစ်စနာ (Meissner) သည် ပြည်တွင်း ချိန်းဆိုမှုများကို ဖျက်သိမ်းကာ တောင်ကိုရီးယား စီးပွားရေး ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့၏ ရောက်ရှိလာမှုကို အပြေးအလွှား ပြင်ဆင်ခဲ့ပြီး အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများမှ ခေါင်းဆောင်များကလည်း ဂျာမနီသို့ သွားရောက်ရန် စဉ်းစားလာခဲ့ကြသည်။ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဥရောပအကြား ပိုမိုခိုင်မာသော စီးပွားရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှာ ယခုအခါ ရှောင်လွှဲ၍မရနိုင်တော့ပေ။ တောင်ကိုရီးယားသည် ဥရောပ ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ တင်သွင်းမှုကို တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်ပြီး ဥရောပကလည်း တောင်ကိုရီးယား၏ အချောထည် ကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းမှုကို တိုးချဲ့သွားမည် ဖြစ်သည်။
ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို တစ်ကြိမ် ပြန်လည်လမ်းကြောင်းပြောင်းပြီးသွားပါက နောင်တွင် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ရုပ်သိမ်းသွားခဲ့လျှင်တောင် မူလအတိုင်း ပြန်ပြောင်းရန်မှာ ခက်ခဲလှပေသည်။
ထို့အပြင် တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဂျပန်တို့တွင် အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် မော်တော်ကားများကဲ့သို့သော ပို့ကုန်ပစ္စည်း တူညီမှု အများအပြား ရှိနေသည်။ အကယ်၍ တောင်ကိုရီးယားသာ ဥရောပသမဂ္ဂ (EU) သို့ တင်ပို့မှုကို တိုးမြှင့်ခဲ့မည်ဆိုပါက မည်သူက အကြီးမားဆုံး ထိခိုက်ခံစားရမည်နည်း။
အခြေအနေများ ဤကဲ့သို့ ဖြစ်ပေါ်လာသည်နှင့်အမျှ ဂျပန် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများထံမှ မကျေနပ်ချက် အသံများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။
"ဝန်ကြီးချုပ် အိုကာဇာကီ တကယ်ပဲ ဘာတွေ စဉ်းစားနေတာလဲ။ ဒါမှမဟုတ် သူ တကယ်ပဲ စဉ်းစားတတ်ရဲ့လား။"
"အမေရိကန်က တရုတ်ကို ပိတ်ဆို့ခဲ့တာက ကုန်သွယ်ရေးလိုငွေ ဒေါ်လာ ၄၀၀ ဘီလီယံကျော် ရှိလို့လေ။ ဒါပေမဲ့ ဂျပန်က တောင်ကိုရီးယားနဲ့ ကုန်သွယ်မှု ပိုငွေ ယန်း ၃ ထရီလီယံ ရှိနေတာ! ကုန်သွယ်မှု လိုငွေပြနေတဲ့ နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံကို ပိတ်ဆို့နေတဲ့ ကုန်သွယ်မှု ပိုငွေရှင် နိုင်ငံကို ခင်ဗျားတို့ ဘယ်မှာများ တွေ့ဖူးလို့လဲ။ အရူးတစ်ယောက်ရဲ့ လုပ်ရပ်ပဲ!"
"ဒီအတိုင်းသာဆိုရင် ဂျပန်ကားတွေ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်မှာ လုံးဝ အထီးကျန်သွားလိမ့်မယ်။"
"တောင်ကိုရီးယား ကုမ္ပဏီတွေသာ အစိတ်အပိုင်း ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက်တွေကို ဥရောပဘက် ပြောင်းလိုက်ကြရင် နောင်မှ ပိတ်ဆို့မှုတွေ ရုပ်သိမ်းပေးတော့ရော ဘာအကျိုးရှိမှာလဲ။"
"ဘာလို့ နိုင်ငံရေး ပြဿနာတွေကို စီးပွားရေးကိစ္စတွေထဲ ဆွဲသွင်းနေကြတာလဲ။"
"ဂျပန်အစိုးရက ယန်း ၂ ထရီလီယံကျော် ဆုံးရှုံးသွားပြီးတာတောင် ဘာမှ မသင်ခန်းစာယူသေးဘူးလား။"
ဂျပန်နိုင်ငံ၏ စီးပွားရေး ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများမှာ လက်တွေ့ဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ အရေးပေါ် တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်မှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်လာခဲ့သည်။ ဂျပန်ဆန်းသစ်တီထွင်ရေးပါတီ (Japan Innovation Party) က နောက်ထပ် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ထပ်လုပ်ရန် တိုက်တွန်းခဲ့သော်လည်း ဂျပန် လစ်ဘရယ်ဒီမိုကရက်တစ်ပါတီ (LDP) အတွင်းပိုင်း၌ပင် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများကို ချက်ချင်း ရုပ်သိမ်းကာ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးမှုများ စတင်သင့်သည်ဟု အကြံပြုလာကြသည့် အသံများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း ယခုအချိန်တွင် ဂျပန်သာ ဆုတ်ခွာလိုက်မည်ဆိုပါက ကမ္ဘာ့ရှေ့တွင် ဟာသလုပ်စရာ ဖြစ်သွားပေလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ ရပ်တည်ချက်ကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် အကြောင်းပြချက် တစ်စုံတစ်ရာ လိုအပ်နေခဲ့သည်။ ကန်ဂျင်ဟူး အနေဖြင့် ယခုအချိန်တွင် ဘယ်သောအခါမှ နောက်ဆုတ်မည် မဟုတ်ကြောင်းမှာ သေချာနေပေသည်။ ကျန်ရှိနေသည်မှာ တောင်ကိုရီးယား အစိုးရ၏ တုံ့ပြန်မှုကို စောင့်ကြည့်ရန်သာ ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ တစ်ဖက်လူသာလျှင် ငြိမ်းချမ်းရေးသင်္ကေတကို ဦးစွာပြသခဲ့မည်ဆိုပါက ဂျပန်အနေဖြင့် ၎င်းကို အခွင့်အလမ်းတစ်ခုအဖြစ် အသုံးချကာ ဆွေးနွေးပွဲ စားပွဲဝိုင်းသို့ သဘာဝကျကျ ဝင်ရောက်လာနိုင်မည် ဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း...
တောင်ကိုရီးယား အစိုးရသည် ယခင်က ကြေညာထားခဲ့သည့်အတိုင်းပင် အတင်းအကျပ် လုပ်အားပေးစေခိုင်းမှုအတွက် လျော်ကြေးပေးဆောင်ရန် အမိန့်ချမှတ်ခဲ့မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ကန်ဂျင်ဟူး ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုများကို သိမ်းဆည်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို ဆက်လက် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။