ဂွန်ဆန် လျှပ်စစ်ကား (EV) စက်မှုဇုန်တွင် ထုတ်လုပ်သော ကားမှာ အလတ်စား ဆီဒန် (sedan) တစ်မျိုးတည်းသာ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယခင်က အင်းစောင်းမော်တာမှ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော လျှပ်စစ်ကား၏ ပုံစံပြောင်းလဲထားသော မော်ဒယ် (facelifted model) ဖြစ်သည်။
သို့သော် ယခင်ကနှင့် မတူသည်မှာ ၎င်းတွင် OTK ဘက်ထရီနှင့် ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်စနစ် (autonomous driving) အတွက် အီလက်ထရောနစ်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားခြင်းပင် ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ ခရီးနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးနှင့် ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း နှစ်ခုစလုံးမှာ ကားအိုအက်စ် (CarOS) ၏ AD စီးရီးနှင့် ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားမှု မရှိပေ။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် ၎င်းသည် ဘက်ထရီပြန်မသွင်းဘဲ ကီလိုမီတာ ၁,၀၀၀ အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်း၏ အကူအညီ လုံးဝမပါဘဲ လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း ရှိသည်။
ဈေးနှုန်းမှာ ဝမ်သန်း ၅၀ ဖြစ်ပြီး AD3 ထက် အနည်းငယ် ပိုချိုသည်။ သို့သော် ကိုရီးယားနိုင်ငံ၏ တစ်ဦးချင်း စားသုံးမှုအခွန်နှင့် အခြားအခွန်အခများကြောင့် လက်တွေ့လက်လီဈေးနှုန်းမှာ အတော်လေး ဆင်တူနေသည်။
သို့တိုင်အောင် အလားတူအတန်းအစားရှိ ဓာတ်ဆီကားများနှင့် ယှဉ်ကြည့်လျှင် ဈေးနှုန်းမှာ နှစ်ဆနီးပါး ပိုကြီးသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေမျိုးတွင်ပင် တုံ့ပြန်မှုမှာ အလွန်တရာ အားကောင်းနေခဲ့သည်။
ဥက္ကဋ္ဌ ဟန်ချန်ယောင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
“ကြိုတင်မှာယူမှု တစ်ခုတည်းတင် အစီးရေ တစ်သိန်း ရှိပါတယ်”
လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များအနေဖြင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ကြိုတင်မှာယူမှု အစီးရေ ၂၀,၀၀၀ မှ ၃၀,၀၀၀ ခန့်သာ ရရှိတတ်သည်ကို ထည့်သွင်းဉ်းစားလျှင် ဤကိန်းဂဏန်းမှာ အဆပေါင်းများစွာ ပိုများနေခြင်း ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်ယုံ က ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဒီကားကို ကားတစ်စီးသက်သက်လို့ပဲ မြင်မယ်ဆိုရင်တော့ ဈေးကြီးတယ်လို့ ထင်ရလိမ့်မယ်။ ဒါပေမဲ့ ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးလို့ တွေးမယ်ဆိုရင်တော့ ဈေးနှုန်းက သင့်တော်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် ကိုရီးယားလူမျိုးတွေက နည်းပညာအသစ်တွေအပေါ်မှာ စူးစမ်းလိုစိတ် အလွန်ပြင်းထန်ကြတယ်လေ”
သူ့စကားအတိုင်းပင် ကိုရီးယားနိုင်ငံ၏ အင်တာနက်အသုံးပြုနိုင်မှု၊ ကွန်ပျူတာပိုင်ဆိုင်မှုနှင့် စမတ်ဖုန်းအသုံးပြုမှုနှုန်းတို့မှာ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးစာရင်းဝင်များ ဖြစ်သည်။ အပြောင်းအလဲများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမှာလည်း မယုံနိုင်လောက်အောင် လျင်မြန်လှသည်။
နောင်လာမည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လူတိုင်းက လမ်းမများပေါ်တွင် ယာဉ်မောင်းမဲ့ကားများကို သာမန်ကိစ္စတစ်ခုအနေဖြင့် လက်ခံလာကြလိမ့်မည် ဖြစ်ပေသည်။
လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းမှာ ရေနံ ကြောင့် မငြိမ်မသက် ဖြစ်နေသည်။ နီကိုလာ (Nikola) မှာ ပြိုလဲသွားခဲ့ပြီး တိုယိုတာ (Toyota) မှာလည်း နီရှီဒါငွေချေးလုပ်ငန်း (Nishida Securities) ဖြစ်ရပ်၏ နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များကို ဆက်လက်ရင်ဆိုင်နေရဆဲ ဖြစ်သည်။ ဂျာမနီ၏ ထိပ်သီးသုံးခုမှာ ပူးပေါင်းခဲ့ကြသော်လည်း သိသာထင်ရှားသော ရလဒ်များကိုမူ ယခုထိ မရရှိသေးပေ။
တစ်ဖက်တွင် ဂျီအမ် (GM) နှင့် ဖို့ဒ် (Ford) တို့မှာ ကားအိုအက်စ် (CarOS) နှင့် လက်တွဲခဲ့ကြပြီး ဥရောပဈေးကွက်ကို ပစ်မှတ်ထားမည့် အစီအစဉ်များကို ထုတ်ဖော်ကြေညာခဲ့ကြသည်။
အင်းစောင်းမော်တာမှ ကားအိုအက်စ်နှင့် လက်တွဲခဲ့စဉ်က နည်းပညာအပေါ် မှီခိုအားထားရမည့်အရေးကို စိုးရိမ်ပူပန်ကြကာ အချို့က ကန့်ကွက်ခဲ့ကြသော်လည်း ရှယ်ယာဈေးနှုန်းများကမူ ၎င်းသည် မှန်ကန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။
မည်သို့ဆိုစေ ငွေကြေးသည် ဘယ်တော့မှ လိမ်လည်လေ့ မရှိပေ။
“ပုတီးစေ့ သုံးဆယ်တောင် ကြိုးမသီရင် တန်ဖိုးမရှိဘူး” ဟူသော ဆိုရိုးစကားအတိုင်း ထုတ်လုပ်မှုက မလိုက်နိုင်လျှင် နည်းပညာကောင်းမွန်နေရုံဖြင့် အလကားပင် ဖြစ်သည်။
ကိုရီးယားနိုင်ငံသည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအင်အားကြီးနိုင်ငံ တစ်နိုင်ငံ ဖြစ်သည်။ အင်းစောင်းမော်တာတွင် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ ၁၀ သန်း ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသော စက်ရုံအဆောက်အအုံများ ရှိပြီး ဆောဆောင်းအီလက်ထရောနစ် ကလည်း အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်သည့်စနစ်ကို တည်ထောင်ထားပြီး ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဆောဆောင်း အက်စ်ဘီ (Seosung SB) သသာမက CL ကယ်မီကယ် (CL Chemical) နှင့် SSK အင်နိုဗေးရှင်း (SSK Innovation) တို့ကပါ OTK ဘက်ထရီများကို စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီ ဖြစ်သည်။
ခိုင်မာတောင့်တင်းသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာနှင့် ခိုင်မာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တို့နှင့်အတူ ကိုရီးယားနိုင်ငံသည် ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံး ပုံစံဖော်ထားပြီးဖြစ်သည်ဟု ရှုမြင်နိုင်ပေသည်။
“စက်ရုံကို တိုးချဲ့တဲ့အခါ အက်စ်ယူဗီ (SUV) မော်ဒယ်ကိုပါ ထုတ်လုပ်ဖို့ အစီအစဉ်ရှိပါတယ်”
ဤနေရာတွင် ထုတ်လုပ်သမျှ ကားအားလုံးမှာ ပြည်တွင်းဈေးကွက်အတွက် ဖြစ်သည်။ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံတွင်လည်း လျှပ်စစ်ကားစက်မှုဇုန်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်း၌လည်း အခြားနေရာတစ်ခုကို ထပ်မံတည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
ရှိပြီးသားစက်ရုံများကိုလည်း လျှပ်စစ်ကားစက်ရုံများအဖြစ် ပြောင်းလဲရန်လည်း အစီအစဉ်ရှိသည်။ ဤကဲ့သို့ လုပ်ငန်းခွင်ပြန်လည်နေရာချထားရေးအတွက် သမဂ္ဂ၏ သဘောတူညီချက် လိုအပ်သည်။ လက်ရှိတွင် သမဂ္ဂက ကန့်ကွက်နေသော်လည်း ဒုတိယစက်ရုံ လည်ပတ်လာပြီး အတွင်းကျွမ်းလောင်ပေါက်ကွဲမှုအင်ဂျင် (internal combustion engine) သုံးကားများ ထုတ်လုပ်မှု ဆက်လက်ကျဆင်းသွားသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် ၎င်းတို့အနေဖြင့် လက်ခံရန်မှလွဲ၍ အခြားရွေးချယ်စရာ ရှိတော့မည် မဟုတ်ပေ။
ငြင်းခုံပြောဆိုနေစဉ်အတွင်း ဂွန်ဆန် လျှပ်စစ်ကားစက်မှုဇုန်တွင် ထုတ်လုပ်သော ပထမဆုံးကားမှာ အများရှေ့သို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။
ယာဉ်မောင်းမဲ့ကားသည် စက်ရုံထဲမှ ထွက်လာပြီး ပွဲကျင်းပရာနေရာ၏ အလယ်ဗဟိုသို့ နှေးကွေးစွာ ရွေ့လျားလာကာ ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ ကွန်ဖက်တီ (confetti) မီးပန်းများ ပစ်ဖောက်ကြပြီး လူများက တစ်သံတည်း လက်ခုပ်တီးအားပေးကြသည်။ သမ္မတ ဟိုချန်မင် (Heo Chang-min) က ကားအတွင်းပိုင်းတွင် အမှတ်တရလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။
ထို့နောက် သမ္မတ ဟိုချန်မင်၏ ဂုဏ်ပြုအမှာစကားပြောကြားမှု ဆက်လက်ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။
“ဂွန်ဆန် လျှပ်စစ်ကားစက်မှုဇုန်ဟာ ကိုရီးယားသမ္မတနိုင်ငံအတွက် မျှော်လင့်ချက်ကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ ကိုရီးယားနိုင်ငံဟာ အခုအခါမှာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ရဲ့နောက်ကို လိုက်ပြီး ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေကို ထုတ်လုပ်နိုင်တဲ့ နိုင်ငံတစ်ခု ဖြစ်လာပါပြီ။ အစိုးရအနေနဲ့ နောက်ထပ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွေကတစ်ဆင့် အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းတွေ ပိုမိုဖန်တီးနိုင်ဖို့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေနဲ့ ဆက်လက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားမှာပါ”
***
ပွဲပြီးနောက်တွင် ကျွန်တော်သည် သမ္မတ ဟိုချန်မင်နှင့် သီးသန့်တွေ့ဆုံဆွေးနွေးမှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
“ပထမဦးဆုံးအနေနဲ့ ပြည်သူတွေကို ကိုယ်စားပြုပြီး ကျေးဇူးတင်စကား ဆိုချင်ပါတယ်။ ရှင် ကန်ဂျင်ဟူး ရဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကျေးဇူးကြောင့် အလုပ်အကိုင်အသစ်တွေ ဖန်တီးပေးနိုင်ခဲ့ပါတယ်”
“ဒါက တခြားသူများစွာရဲ့ ကြိုးစားအားထုတ်မှုတွေကြောင့်လည်း ပါပါတယ်။”
ကျွန်တော့်ရဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်က အဓိကကျဆုံး ဖြစ်ခဲ့ရင်တောင်ပေါ့လေ။
ကျွန်တော်နှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်တွင် ထჯಳိုင်နေသော သမ္မတ ဟိုချန်မင်ကို ကြည့်လိုက်သည်။ ဤကဲ့သို့ တစ်ဦးတည်းနှစ်ဦးချင်း တွေ့ဆုံဖူးသည်မှာ ဤအကြိမ်သည် ပထမဆုံး ဖြစ်သည်။
သူ ကျောင်းသားဘဝတုန်းက စစ်အာဏာရှင်စနစ် လွှမ်းမိုးနေချိန် ဖြစ်သည်။ သူသည် သူ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူ “အာဏာရှင်စနစ် ကျဆုံးပါစေ!” ဟု ကြွေးကြော်ရင်း အာဏာရှင်စနစ်ကို တိုက်ုက္ခိုက်ခဲ့သည်။ အခြားသူများစွာကဲ့သို့ပင် သူသည် ဖမ်းဆီးခံခဲ့ရပြီး စစ်မှုထမ်းရန် အတင်းအဓမ္မ စေခိုင်းခံခဲ့ရသည်။
နောင်တွင် သူသည် ရှေ့နေစာမေးပွဲအောင်မြင်ခဲ့ပြီး ရှေ့နေတစ်ဦးဖြစ်လာကာ အလုပ်သမားများနှင့် ဆင်းရဲနွမ်းပါးသူများဘက်မှ ရပ်တည်ကာ ကာကွယ်ပေးခဲ့သည်။ သို့သော် ရှေ့နေတစ်ဦးတည်းအနေဖြင့် ကမ္ဘာကြီးကို ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းမှာ အကန့်အသတ် ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် သူသည် တိုးတက်ရေးပါတီ ကိုယ်စားလှယ်လောင်းအဖြစ် ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ပြီး အမျိုးသားညီလာခံ (National Assembly) အမတ်ဖြစ်လာကာ ယခုအခါ သမ္မတရာထူးအထိ ရောက်ရှိလာခဲ့ပြီ ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အတွေးအခေါ်ပုံစံများ ကွာခြားနေလျှင်တောင်မှ ဤအထိ ရောက်လာခဲ့သည့် သူ၏ ဘဝခရီးလမ်းမှာ ချီးကျူးထိုက်သည်ဟု ဆိုနိုင်ပေသည်။
သို့သော် လွန်ခဲ့သော အလုပ်များက နောင်လာမည့် အောင်မြင်မှုကို အာမမခံနိုင်ပေ။ မော်စီတုန်း (Mao Zedong) ကိုသာ ကြည့်ပါ။ သူ၏ တော်လှန်ရေးမအောင်မြင်မီက သူသည် ထူးချွန်ထက်မြက်လွန်းသော ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ရှုမြင်ခံခဲ့ရသည်။
လက်အောက်ခံအကျဉ်းစခန်းတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သော ပါ့ဆီဟောင်း (Park Si-hyeong) ကို ကျွန်တော် သတိရလိုက်သည်။ သူနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် အစကတည်းက လွဲချော်ခဲ့ပြီ ဖြစ်သည်။ သူသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဦးစွာတိုက်ခိုက်ရန် သူ၏အာဏာကို အသုံးချခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့က ပြန်လည်တိုက်ခိုက်သောအခါ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆက်ဆံရေးမှာ ပြန်ပြင်မရနိုင်အောင် ပျက်စီးသွားခဲ့ရသည်။
သို့သော် လက်ရှိသမ္မတအပေါ်တွင်မူ ကျွန်တော့်အနေဖြင့် အကောင်း သို့မဟုတ် အဆိုးဟူ၍ မည်သည့်အထူးသဘောထားမျှ မရှိပါ။ အနာဂတ်က ဘာတွေကို ယူဆောင်လာမလဲ။
သမ္မတ ဟိုချန်မင်က ကျွန်တော့်ကို မေးမြန်းခဲ့သည်။
“မကြာသေးခင်က ရုရှားရဲ့ နူကလီးယားစွမ်းအင်စီမံကိန်းမှာ ခင်ဗျား ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့တယ်လို့ ကြားရပါတယ်”
“ဟုတ်ပါတယ်။ ကောင်းမွန်တဲ့ အခွင့်အရေးတစ်ခုလို့ ထင်လို့ပါ”
“ကျွန်တော် မကြာခင် သမ္မတ ဗိုင်ဆိုဆက္ကီ (Vysotsky) နဲ့ တွေ့ဆုံဖို့ ရှိပါတယ်။ အထောက်အကူဖြစ်စေမယ့် အကြံဉာဏ်များ ရှိပါသလား”
ကျွန်တော် ခဏလောက် စဉ်းစားပြီးမှ ပြောလိုက်သည်။
“သူကတော့ တော်စတွိုင်း (Tolstoy) ကို အလွန်နှစ်သက်ပုံ ရပါတယ်”
“အော်၊ ဟုတ်လား။ ရုရှားကို မသွားခင် အဲဒါနဲ့ပတ်သက်တာလေးတွေ သေချာပေါက် ဖတ်သွားရဦးမယ်”
စဥ်းစားကြည့်လျှင် အမေရိကန် သို့မဟုတ် ရုရှားနိုင်ငံ၏ ခေါင်းဆောင်များကို ရက်ချိန်းမယူဘဲ တွေ့ဆုံနိုင်ခြင်းမှာ ကြီးမားသော အခွင့်ထူးတစ်ခုပင် ဖြစ်သည်။ ကိုရီးယားသမ္မတကို ဤကဲ့သို့ မျက်နှာချင်းဆိုင် ရင်ဆိုင်နေရသကဲ့သို့ပေါ့။
“နူကလီးယားစွမ်းအင် ရပ်စဲရေးမူဝါဒနဲ့ပတ်သက်ပြီး ဘယ်လိုထင်မြင်ပါသလဲ”
မေးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည့် မေးခွန်းဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်တော် ရိုးသားစွာပင် ဖြေလိုက်သည်။
“ကောင်းမွန်တဲ့ မူဝါဒတစ်ခုပါပဲ။ လုပ်နိုင်မယ်ဆိုရင်ပေါ့လေ”
“အဲဒါက မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ ထင်နေလို့လား”
“နူကလီးယားစက်ရုံတွေက အခုထိ လည်ပတ်နေဆဲဆိုတဲ့ အချက်ကတင် လက်ရှိမှာ ဒါ မဖြစ်နိုင်သေးဘူးဆိုတာကို ပြနေတာ မဟုတ်ဘူးလား”
လျှပ်စင်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းစနစ်ကို ဂရစ် (grid) ဟု ခေါ်ဆိုသည်။ အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများသည် လိုအပ်သလို ဓာတ်အားဝယ်ယူရောင်းချနိုင်ရန်အတွက် အချင်းချင်းဆက်သွယ်ထားသော ဓာတ်အားလိုင်းများ (interconnected grids) ကို မကြာခဏ အသုံးပြုကြသည်။
ဂျာမနီနိုင်ငံအနေဖြင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံနှင့် ကောင်းမွန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားသော ဓာတ်အားလိုင်း ရှိနေသောကြောင့်သာ နူကလီးယားစွမ်းအင်ကို ရပ်စဲနိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ပြင်သစ်၏ လျှပ်စင်ဓာတ်အားအများစုမှာ နူကလီးယားစွမ်းအင်မှ လာခြင်း ဖြစ်သည်။ အနှစ်ချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ၎င်းတို့သည် အခြားနိုင်ငံ၏ နူကလီးယားစွမ်းအင်ကို ငှားသုံးနိုင်ရန်အတွက်သာ သူတို့၏ကိုယ်ပိုင် နူကလီးယားစက်ရုံများကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်ပေသည်။
သို့သော် ကိုရီးယားနိုင်ငံမှာမူ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းစနစ်၏ သဘောသဘာဝအရ ကျွန်းနိုင်ငံတစ်ခုသဖွယ် သီးခြားကင်းကွဲနေပြီး ပြည်တွင်း၌ သုံးစွဲနေသော လျှပ်စစ်မီးအားလုံးမှာ ပြည်တွင်းမှ ထုတ်လုပ်မှုအပေါ်တွင်သာ တစ်ခုတည်း မှီခိုနေရပေသည်။
ထို့အပြင် ကိုရီးယားသည် မော်တော်ကား၊ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး၊ သံမဏိ၊ ဓာတုဗေဒနှင့် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ စသည့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အများအပြားသုံးစွဲရသည့် လုပ်ငန်းများ တည်ရှိရာ စက်မှုလက်မှုအင်အားကြီးနိုင်ငံ တစ်နိုင်ငံလည်း ဖြစ်ပေသည်။
ဤစက်မှုဇုန်ပုံစံမှ ဖယ်ခွာသွားသင့်သည်ဟု အချို့က ₯ကေြလေသည်။ သို့သော် အောင်မြင်ထွန်းကားနေသော စက်မှုလုပ်ငန်းများကို ပိုမိုတိုးတက်အောင် ပံ့ပိုးပေးရင်း ဘဏ္ဍာရေး သို့မဟုတ် ခရီးသွားလာရေးကဲ့သို့သော အခြားကဏ္ဍများကိုပါ ပျိုးထောင်ပေးခြင်းက ပို၍ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု မရှိဘူးလား။ အခြားနိုင်ငံများက အသည်းအသန် မြှင့်တင်နေကြသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းများကို စွန့်လွှတ်လိုက်ခြင်းက ရော ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု ရှိပါသလား။
နူကလီးယားစွမ်းအင်နှင့် ပတ်သက်၍လည်း ထိုနည်းလည်းကောင်းပင် ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ နည်းပညာစွမ်းရည်များ ရှိနှင့်ပြီးသား ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို စွန့်လွှတ်ရန် လိုအပ်ချက် ရှိပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ၎င်းတို့က စက်ရုံများကို ချက်ချင်းပိတ်ပစ်မည်မဟုတ်ဘဲ ပို့ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဟု ဆိုကြသည်… သို့သော် ၎င်းမှာ ပို၍ပင် ထူးဆန်းနေသည် မဟုတ်ပါလော။
အစိုးရ၏ လမ်းပြမြေပုံအရ လက်တွေ့တွင် နူကလီးယားရပ်စဲရေးမှာ နောင်လာမည့် အစိုးရလက်ထက်မှသာ စတင်မည် ဖြစ်သည်။
ထိုသို့ဆိုလျှင် ‘နူကလီးယားရပ်စဲရေး’ ဟူသော ဝေါဟာရကိုပင် အသုံးချရန် မလိုအပ်ခဲ့ပေ။ ‘စွမ်းအင်မူဝါဒ ကူးပြောင်းရေး’ သို့မဟုတ် ‘ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် တိုးချဲ့ရေး’ ကဲ့သို့သော အသုံးအနှုန်းမျိုးဆိုလျှင် လုံလောက်ပေလိမ့်မည်။
“ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အချိုးအစားကို တိုးမြှင့်တာဟာ ကောင်းမွန်တဲ့ ကိစ္စတစ်ခုလို့ ကျွန်တော် ယုံကြည်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ရှင်းလင်းတဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေလည်း ရှိနေပါတယ်။ အစိုးရအနေနဲ့ ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို စက်မှုလုပ်ငန်းသစ်တစ်ခုအနေနဲ့ မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် (ESS) တွေလည်း သိသိသာသာ တိုးလာခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ မကြာသေးခင်က ဖြစ်ပွားခဲ့တဲ့ ရှင်းပြလို့မရတဲ့ မီးလောင်မှုအဖြစ်အပျက်တွေက လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုတွေကို မြင့်တက်လာစေခဲ့ပါတယ်”
လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ပြင်ပမှ ရိုက်ခတ်မှုများ ရှိလာပါက ပေါက်ကွဲနိုင်ချေ အမြဲရှိနေပြီး အပူထုတ်လွှတ်သည့် ပြဿနာများလည်း ရှိကြသည်။ ထို့အပြင် ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးထံမှ ထွက်လာသည့် ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားစုံလင်မှုကလည်း ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုကို ခက်ခဲစေသည်။
ပါမောက္ခ ကင်ဟိုမင် (Kim Ho-min) လည်း ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ရည်ရွယ်သည့် တီထွင်ဖန်တီးမှုများတွင် လုပ်ကိုင်လျက် ရှိသည်။
ထို့အပြင် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များ၏ အဆိုများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်ကလည်း ထိုမျှလောက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် မိတ်ဆွေမဖြစ်လှပေ။ လီသီယမ်သတ္တုတွင်း သို့မဟုတ် ရှားပါးမြေဓာတ်သတ္တုတွင်း တစ်ခုခုသို့ သွားရောက်ကြည့်ရှုခြင်းက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ဖျက်ဆီးခံရမှုပုံစံကို ရှင်းလင်းစွာ ပြသနေပေသည်။ အသုံးပြုပြီးသား ဘက်ထရီများကို နောင်တွင် စွန့်ပစ်ခြင်းကလည်း ပြဿနာတစ်ရပ် ဖြစ်လာစေသည်။
“အခုလက်ရှိမှာတင် လက်တွေ့လျှပ်စင်ဓာတ်အား ပိုလျှံမှုနှုန်း (reserve margin) ဟာ နူကလီးယားရပ်စဲရေးကို တွန်းအားပေးနေစဉ်တုန်းက အစိုးရခန့်မှန်းခဲ့တာနဲ့ အတော်လေး ကွာခြားနေပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုမှု တိုးလာတာနဲ့အမျှ ကုမ္ပဏီတွေက သူတို့ရဲ့ ဒေတာစင်တာနဲ့ ဆာဗာတွေကို တိုးချဲ့လာတဲ့အခါ ပိုလျှံမှုနှုန်းက ပိုပြီးကျဆင်းသွားပါလိမ့်မယ်”
“ခရီးသွားလှိုင်းသုံး ဂျင်နရေတာ (Traveling Wave Reactors) တွေက အဖြေတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်တယ်လို့ အကြံပြုချင်တာလား”
“နောက်ထပ်အဖြေတစ်ခု ပေါ်မလာမချင်းတော့ ဟုတ်ပါတယ်။ ပါမောက္ခ ပက်ထရော့ (Petrov) ရဲ့ သုတေသနအဖွဲ့သာ သူတို့ရဲ့စမ်းသပ်မှုတွေမှာ အောင်မြင်မယ်ဆိုရင် ကမ္ဘာ့စွမ်းအင်ဈေးကွက် ရှုခင်းကြီး တစ်ခုလုံး ပြောင်းလဲသွားပါလိမ့်မယ်။ အရေးကြီးတဲ့ မေးခွန်းကတော့ ကိုရီးယားနိုင်ငံအနေနဲ့ ဒီအတွက် ပြင်ဆင်ထားပြီးပြီလား ဆိုတာပါပဲ”
“အဲဒါ အောင်မြင်မယ်ဆိုတာကို ခင်ဗျား သေချာပေါက် ယုံကြည်နေလို့လား”
ဝါရန်ဘတ်ဖတ်, Berkshire Hathaway ရဲ့ ဥက္ကဋ္ဌကလည်း MegaPower မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပါတယ်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေဟာ သူတို့မအောင်မြင်နိုင်ဘူးလို့ မယုံကြည်တဲ့ လုပ်ငန်းတွေမှာ ငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံလေ့ မရှိပါဘူး”
သမ္မတ ဟိုချန်မင်က နားလည်သွားဟန်ဖြင့် ခေါင်းညိတ်ပြခဲ့သည်။
“ခင်ဗျား သိတဲ့အတိုင်းပါပဲ၊ ကန်ဂျင်ဟူး ခင်ဗျား၊ OTK ကုမ္ပဏီ ရဲ့ သြဇာတိက္ကမကို အခုဆိုရင် ဘယ်သူမှ လျစ်လျူရှုလို့ မရတော့ပါဘူး။ ဒီနူကလီးယားရပ်စဲရေး အငြင်းပွားမှုဆိုတာ အဲဒီထဲက ရှုထောင့် တစ်ခုမျှသာ ဖြစ်ပါတယ်”
“ကျွန်တော့်အနေနဲ့ အစိုးရရဲ့ မူဝါဒနဲ့ပတ်သက်ပြီး မှတ်ချက်ပေးဖို့ ဘယ်လိုဆန္ဒမရှိပါဘူး။ ကျွန်တော် လုပ်စရာရှိတာကိုပဲ လုပ်နေတာပါ”
“ကြောင်တစ်ကောင် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ဆော့ကစားနေတာကို ဘယ်သူကမှ မကန့်ကွက်ပါဘူး။ ဒါပေမဲ့ အဲဒီကြောင်သာ ကျားတစ်ကောင်ရဲ့ အရွယ်အစားအထိ ကြီးထွားလာခဲ့ရင် ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ”
ကြောင်သည် လူများကို ထိခိုက်နာကျင်စေလိုသော ဆန္ဒ လုံးဝမရှိလျှင်တောင်မှ သူတို့အနေဖြင့် ခြိမ်းခြောက်ခံနေရသည်ဟု မလွဲမသွေ ခံစားကြရမည် ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လက်သည်းဖြင့် ရန်လိုခြင်းမရှိဘဲ ခတ်လိုက်ရုံဖြင့်ပင် လူတစ်ဦး သေဆုံးသွားနိုင်ပေသည်။
“အဲဒီအခါကျရင် သူ့ရဲ့လက်သည်းတွေကို ညှပ်ပစ်ရမယ်၊ ကြိုးတပ်ဆင်ပြီး လှောင်အိမ်ထဲ ထည့်ထားရမှာပေါ့”
ဤအချက်သည် ကော်ပိုရေးရှင်းများနှင့်လည်း တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်နေပေသည်။
စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် အသေးစား၊ အလတ်စား သို့မဟုတ် အကြီးစား ဟုတ်မဟုတ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားခြားနားကြသည်။ ပိုမိုကြီးမားသော အရင်းအနှီးများအပေါ်တွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပိုမိုချမှတ်ခြင်းသည် သဘာဝကျသော ကိစ္စရပ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။
သို့သော် OTK ကုမ္ပဏီမှာ အမေရိကန်အခြေစိုက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီမဟုတ်သည့်အပြင် ကိုရီးယားနိုင်ငံတွင် လူများကို တိုက်ရိုက်အလုပ်ခန့်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများရောင်းချခြင်း မရှိသောကြောင့် ကိုရီးယားအစိုးရအနေဖြင့် သင့်လျော်သော အစီအမံများကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲစေသည်။
သမ္မတ ဟိုချန်မင်က သက်ပြင်းချသလို အသံဖြင့် ပြောကြားခဲ့သည်။
“တချို့လည်း တွေးမိမှာပါ၊ ကိုရီးယားနိုင်ငံက ကန်ဂျင်ဟူး လို လူမျိုးကို ထိန်းချုပ်ထားနိုင်ဖို့အတွက် အရမ်းကို သေးငယ်လွန်းနေမလားလို့ပေါ့”
“ဒါက ကမ္ဘာ့ (၁၁) ခုမြောက် အကြီးဆုံး စီးပွားရေးနိုင်ငံ တစ်နိုင်ငံ ဖြစ်ပါတယ်။”
“OTK ကုမ္ပဏီရဲ့ တန်ဖိုးက အဲဒီ (၁၁) ခုမြောက် အကြီးဆုံးစီးပွားရေးနိုင်ငံရဲ့ တစ်နှစ်တာဘတ်ဂျက်ထက် နှစ်ဆကျော် ပိုများနေပါတယ်။ ပြီးတော့ မကြာခင်မှာ GDP ကိုတောင် ကျော်လွန်သွားနိုင်ပါတယ်။ တိတိကျကျ ပြောရမယ်ဆိုရင် ကိုရီးယားနိုင်ငံရဲ့ မကြာသေးခင်က စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကိုလည်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် OTK ကုမ္ပဏီကြောင့်လို့ အကြောင်းပြလို့ ရပါတယ်”
ရုန်းကန်နေရသော ပြည်တွင်းဈေးကွက်နှင့် သီးခြားစီအနေဖြင့် စီးပွားရေးတိုးတက်မှုနှုန်းမှာ ကျန်းမာရေးနှင့် ညီညွတ်လျက် ရှိသည်။ အကြောင်းမှာ ကိုရီးယားစီးပွားရေး၏ အကြီးဆုံးရှယ်ယာကို ပိုင်ဆိုင်ထားသော ဆောဆောင်းအီလက်ထရောနစ် သည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာနှင့် မော်တော်ကားအီလက်ထရောနစ်ကဏ္ဍများတွင် ဖြစ်ပေါ်နေသော လုပ်ငန်းရှင်များ၏ ရွှေခေတ်ကြောင့် မယုံနိုင်လောက်အောင် ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဆောဆောင်း ၏ ကြီးထွားလာမှုမှာလည်း OTK ကုမ္ပဏီနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေသည်။
“ကျွန်တော် သေချာပေါက် တစ်ခုတော့ ပြောပြနိုင်ပါတယ်။ ကျွန်တော် ပိုင်ဆိုင်ထားတဲ့ အရင်းအနှီးတွေကို ကိုရီးယားရဲ့ အကျိုးစီးပွားနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်အောင် ဘယ်တော့မှ အသုံးချမှာ မဟုတ်ပါဘူး”
“အဲဒီလိုပါပဲလို့ ကျွန်တော် ယုံကြည်ပါတယ်။ ယခင်အစိုးရနဲ့ ဖြစ်ပွားခဲ့တဲ့ အမျိုးမျိုးသော အခက်အခဲတွေ ရှိခဲ့ပေမယ့် ခင်ဗျားက ကိုရီးယားကနေ ထွက်မသွားခဲ့သလို နိုင်ငံသားလည်း မပြောင်းလဲခဲ့ပါဘူး”
သမ္မတ ဟိုချန်မင်က အခြားသော အကြောင်းအရာတစ်ခုကို ဆက်လက်ပေါ်ထွက်လာစေခဲ့သည်။
“လွတ်လပ်သော ပြည်သူ့ပါတီ (Free People's Party) ရဲ့ လွှတ်တော်အမတ် ဂျန်တေးဂျင် (Jang Tae-jin) က ကျွန်တော့်ရဲ့ တက္ကသိုလ်စီနီယာ တစ်ယောက် ဖြစ်ပါတယ်။ သူက ကျွန်ტော့်နဲ့အတူ ကျောင်းသားလှုပ်ရှားမှုမှာ ပါဝင်ခဲ့ပြီး ရှေ့တန်းကနေ အမြဲတမ်းပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆင်းရဲဒုက္ခခံစားခဲ့ရဖူးပါတယ်”
လွှတ်တော်အမတ် ဂျန်သည် ကွန်ဆာဗေးတစ်အုပ်စုအတွင်းတွင် အစွန်းရောက်ဆုံးပုဂ္ဂိုလ်များထဲမှ တစ်ဦးအဖြစ် လူသိများသည်။ သူသည် လက်ရှိတွင် ပါ့ဆီဟောင်းလွတ်မြောက်ရေးကို တောင်းဆိုသည့် ဆန္ဒပြပွဲများကို ဦးဆောင်နေပြီး မေနီလှုပ်ရှားမှုကို ဆန့်ကျင်သည့် ပြင်းထန်သော စကားလုံးများကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုနေသူ ဖြစ်သည်။
စစ်အာဏာရှင်စနစ်ကို တစ်ချိန်က တိုက်ခိုက်ခဲ့ဖူးသူ တစ်ဦးက ယခုအခါတွင် ၎င်းကို ချီးကျူးနေပြီး ၎င်းမှာ ကိုရီးယားသမ္မတနိုင်ငံအတွက် ကောင်းချီးမင်္ဂလာတစ်ခု ဖြစ်သည်ဟု အခိုင်အမာ ဆိုနေလေသည်။
ထိုကဲ့သို့သော ဖြစ်ရပ်မျိုးမှာ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် အဖြစ်များလှပေသည်။ ထိုစဉ်က လွတ်လပ်ရေးတိုက်ပွဲဝင်များကို နောက်ပိုင်းတွင် သစ္စာဖောက်ကာ ဂျပန်လိုား လက်ပါးစေ ဖြစ်သွားကြသူများ အတော်များများ မရှိခဲ့ဘူးပေဘူးလား။
လူတို့သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲသွားတတ်ကြသည်။ ကျွန်တော် ယခုကဲ့သို့ ခံစားနေရလျှင်တောင်မှ နောင်တွင်လည်း ဤကဲ့သို့ပင် ဆက်လက်ခံစားနေရမည်ဟု အာမမခံနိုင်ပါ။ ကျွန်တော့်ကိုယ်ကျွန်တော့်ကိုပင် အာမမခံနိုင်ပါ။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဤကိစ္စမှာ ချက်ချင်းအဖြေပေးနိုင်သည့် ပြဿနာ တစ်ရပ်တော့ မဟုတ်ပေ။ ဤအခြေအနေမျိုးမှာ အချိန်အတန်ကြာ ဆက်လက်တည်ရှိနေဦးမည်သာ ဖြစ်သည်။
သမ္မတ ဟိုချန်မင်က ခါးသက်သက်အပြုံးတစ်ခုဖြင့် ပြောကြားခဲ့သည်။
“ရိုးရိုးသားသား ဝန်ခံရရင်တော့ ကန်ဂျင်ဟူး နဲ့ OTK ကုမ္ပဏီ ရှိနေတာဟာ ကိုရီးယားအတွက် ကောင်းချီးမင်္ဂလာ တစ်ပါး ဟုတ်မဟုတ်ဆိုတာကို ကျွန်တော် အခုထိ အတိအကျ မသိသေးပါဘူး။ ကျွန်တော့်အပေါ်မှာ ခင်ဗျား အတော်လေး စိတ်ပျက်မိလိမ့်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်”
ကျွန်တော် ခေါင်းခါယမ်းပြလိုက်သည်။
“လုံးဝ မဟုတ်ပါဘူး။ အမြတ်ထုတ်ခံရတာထက် သတိနဲ့စောင့်ကြည့်ခံရတာက ပိုကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော် ထင်ပါတယ်”
ပါ့ဆီဟောင်း သည် PAS ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး သူ့ရဲ့ကိုယ်ကျိုးစီးပွားအတွက် အွန်းဆောင်းမော်တာကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ ငွေကြေးအင်အားဖြင့် ပူးပေါင်းကြံစည်ရန် ကြိုးစားနေခြင်းမရှိသည့် အချက်အတွက်ဆိုလျှင် သင့်ကို အမှတ်ကောင်းများ ပေးချင်မိပါသည်။
သမ္မတ ဟိုချန်မင်က ကျွန်ုပ်တို့အစောပိုင်းက နှုတ်ဆက်ကြစဉ်ကကဲ့သို့ နွေးထွေးစွာ ပြုံးပြရင်း လက်ဆွဲရန် ကမ်းပေးခဲ့သည်။
“ဒီနေ့တွေ့ဆုံရတာ တကယ်ကို ပျော်စရာကောင်းပါတယ်။ နောင်တစ်ချိန်မှာ ဒီလိုစကားစမြည်ပြောဆိုဖို့အတွက် နောက်ထပ်အခွင့်အရေး တစ်ခုခု ရရှိလာလိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်”
ကျွန်တော် သူ့လက်ကို ဆွဲကိုင်ရင်း ပြန်လည်ဖြေကြားခဲ့သည်။
“ကျွန်တော့်ခံစားချက်လည်း အတူတူပါပဲ”